El Ford Mustang Mach-E ha sufrido uno de los golpes más duros del inicio de año. Con 4.600 unidades, sus ventas se han desplomado un 60%, evidenciando que el segmento eléctrico es cada vez más competitivo y que mantener el liderazgo exige evolución constante.
El Rivian R1S lidera este grupo con 5.494 unidades estimadas. Su crecimiento, aunque moderado, confirma una tendencia clara: los SUV eléctricos siguen siendo los favoritos del público, superando incluso a propuestas más disruptivas como las pickups eléctricas.
El Lexus RZ se convierte en una de las sorpresas del año con 4.456 unidades vendidas. Su crecimiento del 207% interanual refleja una evolución técnica clave, con mejoras en autonomía, potencia y una nueva versión deportiva que refuerza su atractivo frente a rivales directos.
El Cadillac Lyriq ha logrado posicionarse entre los más vendidos con 3.370 unidades, aunque no sin dificultades. Sus ventas han caído un 22% interanual, en parte por la competencia interna de modelos más asequibles como el Optiq, lo que demuestra que incluso en el lujo el precio sigue siendo decisivo.
La Tesla Cybertruck sigue dando que hablar con 3.519 unidades estimadas. A pesar de una caída del 45% en ventas, su diseño radical y propuesta única le permiten mantenerse en el top 10, confirmando que la innovación —aunque polémica— sigue teniendo su público.
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