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Los problemas más comunes del Chevrolet Silverado, el favorito de los hispanos en Estados Unidos

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El punto que más preocupa actualmente es el V8 6.2 litros L87 instalado en determinadas Silverado 1500 de los años 2021 a 2024. GM tuvo que llamar a revisión a estas unidades porque determinados componentes del cigüeñal y las bielas podían presentar defectos de fabricación capaces de provocar daños graves o incluso la rotura del motor. Y el asunto no terminó con la primera campaña: en agosto de 2026, la NHTSA amplió su investigación después de recibir casi 7.000 reclamaciones posteriores a la reparación.

: Las transmisiones automáticas aparecen entre las áreas que conviene revisar en una Silverado usada. Propietarios han reportado cambios bruscos, problemas para engranar determinadas marchas, sensores y fallos de la unidad de control. Consumer Reports recoge, por ejemplo, casos de problemas de válvulas, pérdida de reversa y transmisiones que entran en modo limitado. Además, NHTSA documentó una campaña que afectó a determinadas Silverado 2020-2022 con motor diésel, debido a un problema de la válvula de control de la transmisión que podía provocar el bloqueo de las ruedas traseras.

: La Silverado actual tiene un interior mucho más tecnológico que el de generaciones anteriores, pero también acumula más componentes electrónicos. Entre los reportes aparecen pantallas que se quedan en negro, problemas de Apple CarPlay, radio que se bloquea, cámaras y sistemas de conectividad que fallan ocasionalmente. Consumer Reports identifica precisamente la electrónica interior como una de las áreas con incidencias comunicadas por propietarios.

: La famosa Multi-Flex Tailgate es una de las características más prácticas de la Silverado, pero algunos sistemas de apertura eléctrica tuvieron problemas. GM retiró aproximadamente 820.000 pickups en Norteamérica porque la entrada de agua podía provocar un cortocircuito en el interruptor exterior y hacer que el portón se abriera inesperadamente. En una pickup utilizada para trabajo, esto no es un detalle menor: una carga mal asegurada podría caer a la carretera.

: Las Silverado equipadas con 3.0 Duramax diésel pueden ofrecer un excelente equilibrio entre consumo y capacidad de remolque, pero incorporan sistemas adicionales de emisiones que pueden generar problemas. Propietarios consultados por Consumer Reports han informado de lecturas incorrectas de DEF, sensores de emisiones y averías electrónicas del sistema, algunas de ellas con varios días en el taller. Por eso, en una Silverado diésel usada no basta con escuchar el motor: también hay que revisar el historial de avisos y reparaciones del sistema de emisiones.

: Una Silverado puede superar fácilmente las dos toneladas y, dependiendo de la versión, cargar o remolcar grandes pesos. Eso significa que neumáticos, frenos y elementos de suspensión trabajan mucho más que en un turismo convencional. En los reportes de propietarios aparecen casos de desgaste irregular de neumáticos, vibraciones, problemas de frenos y componentes de suspensión sustituidos en garantía.

: No todos los problemas de la Silverado terminan en una reparación de miles de dólares. También aparecen incidencias relacionadas con sensores, cámaras, climatización, sistema Start/Stop, accesorios eléctricos, molduras y pequeños elementos de la carrocería. Consumer Reports recoge este tipo de reportes entre propietarios de las Silverado 2024 y 2025. El inconveniente es que, cuando se acumulan varios fallos menores, la experiencia de propiedad puede resultar bastante menos satisfactoria de lo que promete una pickup de este precio.

: Este es probablemente el punto más importante. No se puede meter a todas las Silverado en el mismo saco. Una 1500 con el V8 6.2 L87 de determinados años merece una revisión especialmente cuidadosa, mientras que otras combinaciones de motor y año pueden presentar un historial diferente. De hecho, Consumer Reports considera a la Silverado 1500 2025 más fiable que otros vehículos de su mismo año, mientras que la 2024 aparece por debajo de la media.

: La Silverado sigue siendo una pickup muy atractiva por capacidad de carga, remolque, espacio, variedad mecánica y enorme disponibilidad de piezas y servicio en Estados Unidos. Pero si se busca una usada, hay que comprobar algo fundamental: que todas las campañas de seguridad correspondientes al VIN hayan sido realizadas. La propia NHTSA recomienda consultar el historial por VIN, ya que permite comprobar si una unidad concreta tiene recalls pendientes. En definitiva, la Silverado no es una pickup que deba descartarse por sus problemas. Pero elegir correctamente el año, el motor y el historial de mantenimiento puede marcar una diferencia enorme, especialmente si se trata de una unidad equipada con el polémico V8 6.2 L87.