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Nissan recupera el nombre Pixo para su nuevo eléctrico urbano barato

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El nuevo Nissan Pixo ocupará el escalón de acceso a la gama eléctrica europea de la marca, situándose por debajo del Micra. Su tamaño y planteamiento estarán orientados principalmente al uso urbano, donde un vehículo pequeño puede ofrecer ventajas a la hora de aparcar, desplazarse por calles estrechas y reducir los costes de utilización.

Nissan busca hacerse un hueco en uno de los segmentos más competitivos del mercado europeo. El Pixo estará diseñado para quienes necesitan un coche eléctrico pequeño, práctico y asequible para moverse por ciudad, con un precio objetivo inferior a los 20.000 euros. La marca pretende plantar cara a los numerosos fabricantes europeos y chinos que ya compiten en esta categoría.

El nombre Pixo vuelve ahora asociado a un concepto completamente diferente. Nissan utilizará esta denominación para un nuevo eléctrico del segmento A, recuperando una denominación conocida para introducirla en una categoría que está ganando importancia. Su presentación completa está prevista para el 23 de septiembre de 2026, después del anuncio inicial realizado durante el Día Mundial del Vehículo Eléctrico.

El pequeño eléctrico de Nissan estará desarrollado sobre la arquitectura AmpR Small de Renault, una plataforma pensada para vehículos urbanos eléctricos de dimensiones contenidas. El Pixo compartirá esta base tecnológica con otros modelos de la alianza, lo que permitirá reducir costes de desarrollo y aprovechar componentes ya diseñados para esta clase de vehículos.

La utilización de la plataforma AmpR Small hará que el Pixo comparta ingeniería y determinados principios técnicos con el Renault Twingo y el Dacia Spring. Esta estrategia permite a las marcas aprovechar una arquitectura común sin necesidad de desarrollar desde cero cada uno de sus pequeños eléctricos, algo especialmente importante en un segmento donde el precio final resulta determinante.

Aunque llevará el logotipo de Nissan, el proyecto será gestionado en gran parte por Renault. Renault se encargará del desarrollo y de la fabricación del Pixo, dentro de la estrategia de colaboración de la alianza. Esta división de responsabilidades permitirá a Nissan entrar rápidamente en el segmento de los eléctricos urbanos sin asumir todo el proceso industrial de forma independiente.

La producción del nuevo Nissan Pixo tendrá lugar en Novo Mesto, Eslovenia, dentro de una fábrica que también producirá el Renault Twingo y el Dacia Spring. Compartir instalaciones y procesos industriales permitirá aprovechar economías de escala y mantener bajo control los costes de fabricación de estos pequeños coches eléctricos.

Nissan recupera el nombre Pixo para su nuevo eléctrico urbano barato

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El nuevo Nissan Pixo ocupará el escalón de acceso a la gama eléctrica europea de la marca, situándose por debajo del Micra. Su tamaño y planteamiento estarán orientados principalmente al uso urbano, donde un vehículo pequeño puede ofrecer ventajas a la hora de aparcar, desplazarse por calles estrechas y reducir los costes de utilización.

: Nissan busca hacerse un hueco en uno de los segmentos más competitivos del mercado europeo. El Pixo estará diseñado para quienes necesitan un coche eléctrico pequeño, práctico y asequible para moverse por ciudad, con un precio objetivo inferior a los 20.000 euros. La marca pretende plantar cara a los numerosos fabricantes europeos y chinos que ya compiten en esta categoría.

: El nombre Pixo vuelve ahora asociado a un concepto completamente diferente. Nissan utilizará esta denominación para un nuevo eléctrico del segmento A, recuperando una denominación conocida para introducirla en una categoría que está ganando importancia. Su presentación completa está prevista para el 23 de septiembre de 2026, después del anuncio inicial realizado durante el Día Mundial del Vehículo Eléctrico.

: El pequeño eléctrico de Nissan estará desarrollado sobre la arquitectura AmpR Small de Renault, una plataforma pensada para vehículos urbanos eléctricos de dimensiones contenidas. El Pixo compartirá esta base tecnológica con otros modelos de la alianza, lo que permitirá reducir costes de desarrollo y aprovechar componentes ya diseñados para esta clase de vehículos.

: La utilización de la plataforma AmpR Small hará que el Pixo comparta ingeniería y determinados principios técnicos con el Renault Twingo y el Dacia Spring. Esta estrategia permite a las marcas aprovechar una arquitectura común sin necesidad de desarrollar desde cero cada uno de sus pequeños eléctricos, algo especialmente importante en un segmento donde el precio final resulta determinante.

: Aunque llevará el logotipo de Nissan, el proyecto será gestionado en gran parte por Renault. Renault se encargará del desarrollo y de la fabricación del Pixo, dentro de la estrategia de colaboración de la alianza. Esta división de responsabilidades permitirá a Nissan entrar rápidamente en el segmento de los eléctricos urbanos sin asumir todo el proceso industrial de forma independiente.

: La producción del nuevo Nissan Pixo tendrá lugar en Novo Mesto, Eslovenia, dentro de una fábrica que también producirá el Renault Twingo y el Dacia Spring. Compartir instalaciones y procesos industriales permitirá aprovechar economías de escala y mantener bajo control los costes de fabricación de estos pequeños coches eléctricos.

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