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Tesla sube 5.000 dólares el Cybertruck pese a una demanda hundida: el precio cambia otra vez ...

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Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: La gama ofrece diferentes posibilidades sin abandonar su enfoque centrado en los costes de uso. El RAV4 LE ya incorpora un cuadro digital de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia de 10,5 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de climatizador automático de dos zonas y sistema de sonido de seis altavoces. Quienes busquen un enfoque más deportivo pueden optar por el SE, con llantas de 18 pulgadas, asientos delanteros calefactados y ajustes adicionales. De esta manera, el RAV4 demuestra que su verdadera ventaja no está en un único elemento, sino en una combinación de eficiencia, mantenimiento, valor residual y equipamiento que puede hacerse cada vez más evidente con los años.

: Tesla ha aumentado en 5.000 dólares el precio de dos versiones del Cybertruck, sin introducir cambios en sus especificaciones. El Dual Motor AWD pasa ahora a costar 74.990 dólares, mientras que el Premium AWD alcanza los 84.990 dólares. La decisión resulta especialmente llamativa porque llega en un momento en el que la demanda del polémico pick-up eléctrico continúa muy por debajo de las expectativas iniciales.

: La fábrica del Cybertruck estaría funcionando por debajo del 10 % de su capacidad anual, estimada en unas 250.000 unidades. El ritmo de producción contrasta con las previsiones originales de Tesla y evidencia las dificultades que está encontrando el modelo para conquistar a suficientes compradores. La baja utilización de la línea se suma a una situación comercial cada vez más complicada para la pick-up eléctrica.

: Tesla mantiene alrededor de 3.000 Cybertruck en inventario en Estados Unidos, una cifra significativa para un vehículo que se fabrica a un ritmo muy inferior al previsto. La acumulación de unidades refuerza la percepción de que la demanda no está acompañando al producto, especialmente después del enorme interés que despertó su presentación original. El fabricante se enfrenta así al reto de mantener atractivo comercial un modelo que continúa generando titulares por motivos muy diferentes a sus ventas.

: El Cybertruck ha vendido menos de 7.300 unidades durante la primera mitad de 2026, un resultado que queda muy lejos de las cifras necesarias para justificar la enorme capacidad productiva planteada inicialmente. El dato también refleja la dificultad de convertir la notoriedad del modelo en ventas reales. A pesar de su diseño radical y sus características técnicas, la pick-up continúa teniendo problemas para ampliar su base de clientes.

: La versión Dual Motor AWD llegó a ofrecerse por apenas 59.990 dólares a comienzos de este año, aunque aquella tarifa solo estuvo disponible durante diez días. Posteriormente, Tesla elevó el precio hasta 69.990 dólares y ahora vuelve a incrementarlo hasta los 74.990 dólares. En cuestión de meses, la misma versión ha experimentado una diferencia de 15.000 dólares, una evolución especialmente llamativa para un vehículo cuya demanda sigue siendo débil.

: La subida de 5.000 dólares llega precisamente cuando el Cybertruck atraviesa uno de sus momentos comerciales más complicados. En circunstancias normales, una demanda reducida suele llevar a los fabricantes a aplicar descuentos o incentivos para estimular las ventas. Tesla, sin embargo, ha optado por una estrategia diferente, elevando el precio sin modificar el equipamiento ni ofrecer mejoras que justifiquen directamente el incremento.

: El Premium AWD también recibe un aumento de 5.000 dólares y pasa a costar 84.990 dólares. Al igual que ocurre con el Dual Motor AWD, Tesla no ha anunciado modificaciones en sus prestaciones o equipamiento asociadas a esta subida. El incremento coloca a esta configuración en una zona de precios especialmente elevada dentro del mercado de las pick-up eléctricas, justo cuando los compradores disponen de cada vez más alternativas.

: El gran desafío para Tesla será conseguir que el Cybertruck vuelva a resultar atractivo para los compradores sin depender únicamente de su imagen de producto diferente. Con una producción muy por debajo de su capacidad, miles de unidades acumuladas y menos de 7.300 matriculaciones en la primera mitad del año, las cifras muestran un escenario complicado. La nueva subida de precios añade todavía más incertidumbre a una pick-up que, pese a su enorme repercusión mediática, continúa sin alcanzar el éxito comercial que Tesla esperaba.

: La nueva subida del Cybertruck resulta especialmente llamativa porque llega en un momento de demanda débil: Cox Automotive estima que Tesla vendió 7.263 unidades en Estados Unidos durante el primer semestre de 2026, un 32,2 % menos que en el mismo periodo del año anterior. La compañía parece apostar ahora por posicionar la pick-up eléctrica como un producto más exclusivo y de menor volumen, en lugar de perseguir las cifras masivas que Elon Musk llegó a pronosticar.