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Toyota RAV4 2026: adiós a la gasolina y más potencia para el nuevo híbrido enchufable

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Toyota RAV4 2026 deja atrás las versiones exclusivamente de gasolina y pasa a ofrecer una gama formada únicamente por variantes híbridas e híbridas enchufables. La decisión supone un importante cambio para uno de los SUV compactos más populares del mercado estadounidense y refuerza la estrategia de electrificación de Toyota. Además, el nuevo RAV4 PHEV incorpora 22 CV más que su antecesor y puede alcanzar hasta 54 millas (87 kilómetros) de autonomía eléctrica, una cifra que lo coloca entre las alternativas más destacadas de su segmento.

: Con la llegada del año modelo 2026, Toyota deja de ofrecer un RAV4 exclusivamente de combustión. Todas las versiones recurren ahora a algún tipo de electrificación, ya sea mediante un sistema híbrido convencional o mediante un sistema híbrido enchufable. El cambio es especialmente relevante porque el RAV4 lleva años siendo uno de los pilares de la gama SUV de Toyota en Estados Unidos. La marca transforma así por completo su oferta, manteniendo el modelo pero cambiando la tecnología que lo impulsa.

: Toda la gama 2026 utiliza el sistema híbrido de quinta generación de Toyota, que combina un motor de gasolina de 2,5 litros con motores eléctricos. De esta manera, la tecnología híbrida deja de estar reservada a determinadas versiones y se convierte en la configuración estándar de la familia RAV4. Esta arquitectura busca combinar eficiencia y prestaciones sin exigir al conductor las mismas condiciones de uso que un vehículo eléctrico puro. El resultado es una gama más homogénea y orientada hacia la electrificación.

: Una de las grandes novedades mecánicas está en el RAV4 híbrido enchufable. El nuevo modelo desarrolla 324 CV, lo que supone un incremento de 22 CV frente al anterior RAV4 Prime. Este aumento de potencia permite situar al PHEV en la parte más alta de la gama y aporta un carácter más prestacional sin abandonar el planteamiento de eficiencia que define a este tipo de mecánicas.

: El acabado SE del RAV4 híbrido enchufable puede recorrer hasta 54 millas, unos 87 kilómetros, utilizando únicamente electricidad. Esta capacidad permite cubrir buena parte de los desplazamientos cotidianos sin necesidad de poner en funcionamiento el motor de gasolina. Para quienes pueden cargar el vehículo en casa, la autonomía eléctrica representa una de las principales ventajas del nuevo sistema. En trayectos diarios relativamente cortos, el RAV4 PHEV puede funcionar durante buena parte del tiempo como un vehículo eléctrico.

: Toyota también amplía la oferta del RAV4 híbrido enchufable con los nuevos acabados Woodland y GR Sport, destinados a conductores con necesidades y preferencias diferentes. El Woodland apuesta por una orientación más aventurera y mejores capacidades fuera del asfalto, mientras que el GR Sport introduce una puesta a punto más deportiva. De esta forma, el RAV4 no solo gana electrificación, sino también nuevas posibilidades dentro de su propia gama.

: El RAV4 2026 incorpora además el sistema multimedia de nueva generación de Toyota, que cuenta con una capacidad de procesamiento superior respecto a las soluciones anteriores. La mejora está pensada para ofrecer una respuesta más rápida al interactuar con la pantalla y las diferentes funciones del vehículo. Para el conductor, esto se traduce en una experiencia tecnológica más fluida y con menos esperas al navegar por los distintos menús.

: Otra de las novedades tecnológicas está relacionada con los controles por voz, que han sido mejorados y pueden ejecutar determinadas funciones incluso cuando el vehículo no dispone de conexión a internet. Esta capacidad permite acceder a algunas funciones del sistema multimedia sin depender constantemente de una conexión externa. Es un pequeño cambio que mejora la utilidad del sistema y demuestra cómo Toyota busca hacer que la tecnología integrada sea más rápida y práctica durante el uso diario.