 ha puesto en peligro a más de una marca que lleva años de historia y prestigio a sus espaldas, caso de Volvo, pionera junto a otros fabricantes como Mercedes-Benz o Saab en el aspecto de la seguridad. "Pin It")
El grupo Ford tenía planes desde principios de año para desmantelar el Premier Automotive Group, y lo logró vendiendo Land Rover y Jaguar al conglomerado indio Tata. Aston Martin, por su parte, está bajo la mano de Prodrive desde 2007.
Volvo es la única marca remanente del extinto conjunto de marcas de lujo, y tras el anuncio oficial de Ford declarando las intenciones de deshacerse de la división de autos de la firma sueca surgen de nuevo potenciales interesados, esta vez, provenientes de oriente.
Los rumores siempre apuntaron al grupo SAIC o a Changan Automobile, que por cierto produce una versión alargada del S80 para el mercado doméstico; ahora se les une Geely, que según un medio inglés se ha puesto en contacto de nuevo con Ford (lo hizo a principios de año e incluso algunos representantes visitaron sus instalaciones), debido a que el precio de adquisición de la marca es mucho más bajo y más viable para el fabricante chino ahora que a principios de año, cuando por Volvo pedían 6mil millones de dólares.
Mediante un comunicado oficial, Ford Motor Company dio a conocer que el fabricante chino Geely se encuentra al frente en la carrera por adquirir la marca Volvo.
Un consorcio americano de nombre "Crown", formado por ex directivos de Ford y Chysler, ha mostrado su interés en la compra de Volvo. A Geely, fabricante chino de automóviles, hasta ahora el principal interesado en la marca suecale sale así un duro competidor.
La presentación del Geely GE en el Auto Show de Shangai no hizo feliz a Rolls-Royce. La marca de lujo es muy celosa de su imagen y está estudiando la situación para determinar si levanta una demanda al Geely GE por copiar sus productos (o al menos intentarlo). Sin embargo, en Geely no entienden el porqué de tanto alboroto.
Está más que claro que a los chinos les encanta hacer ‘benchmarking’ a su manera. Toman un producto, le cambian algunas cosas y creen que lo han mejorado. Esta vez el hambre atacó a las cabeceras de Geely, pues se dieron a la tarea de "interpretar" un Rolls-Royce Phantom (y algo de un Bentley Azure) y conquistar el mercado de los ricos. Se presenta en el Salón de Shangai. Tal vez le reste popularidad al Panamera.
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