La inversión acaba de ser anunciada y sus primeros frutos se verán en el año 2013. El motivo principal de esta inyección económica es que el grupo norteamericano tenga control sobre el diseño global (materiales, rendimiento, confiabilidad, entre otros aspectos) de los motores eléctricos que impulsarán a su próxima generación de modelos híbridos de tracción trasera.
Estos próximos productos serán parte de categorías del mercado que registran los peores consumos: las pick-up y las SUV. En la actualidad GM ya comercializa vehículos con un sistema de propulsión híbrido en estos segmentos.
Tom Stephens, vicepresidente global de operaciones de producto de General Motors, cita como un argumento a favor del desarrollo interno de baterías el hecho de que podrán aprovechar de una manera más ventajosa las baterías en su proceso de evolución, reduciendo costos y peso.
La fabricación de estos elementos se llevará a cabo en una de las plantas que tienen en Estados Unidos, probablemente, en White Marsh, Maryland, donde ya fabrican el sistema de transmisión híbrido Two Mode.
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