Javier Fueyo

La nueva Sharan mide 4,85 m de longitud, 1,9 de ancho y 1,72 de alto. Es en todas los sentidos, más grande. Incluso los asientos de la segunda plaza están ubicados casi 6 cm más altos que antes, y VW promete haber logrado un interior mucho más espacioso y confortable que antes.

El ingenio de VW se hace presente en los numerosos ‘gadgets’ para hacerlo más práctico, más habitable, más dinámico y confortable. Empezando por su acceso, el VW Sharan se rinde ahora al práctico sistema de puertas traseras deslizantes. Y, cómo no, sus asientos traseros dejan de ser butacas que podían extraerse del habitáculo para convertirse en asientos propios, que se esconden a ras del suelo en cuestión de segundos. Tres posible filas van a permitir configurar un habitáculo con seis -2+2+2- o siete -2+3+2- plazas.

VW anuncia una capacidad de carga de 711 litros con la segunda fila en la posición más adelantada, y 1.167 litros hasta el techo, pudiéndose ampliar hasta un máximo de 2.297 litros. Entre las opciones, se puede solicitar el accionamiento eléctrico del portón trasero.

VW afirma haber trabajado profundamente para integrar las dos plazas delanteras en una disposición más deportiva que antes. Cada uno de los tres posibles asientos de la segunda fila tiene un recorrido longitudinal de 16 cm y los respaldos se pueden reclinar hasta en 20 grados. Los dos asientos de la tercera fila, según cita la marca, podrían ser empleados cómodamente por pasajeros adultos. Se venderá con tres posibles acabados: Trendline, Comfortline y Highline.

Inicialmente, contará con cuatro motorizaciones, dos TSi con 150 y 200 HP y dos TDi con 140 y 170 HP. Las tres motorizaciones hasta 170 HP podrán disponer de autoStop&Start, mientras que el más potente de ellos llevará cambio automático DSG de serie, opción en el resto de mecánicas. Después del lanzamiento también se ofrecerán versiones de tracción total.

La Sharan es una monovolumen que se ha vendido tradicionalmente en el mercado europeo, pero esta nueva generación parece estar lo suficientemente preparado para conquistar USA, China y otros mercados asiáticos.