Resulta claramente revelador de que las cosas van mal, muy mal, cuando un fabricante como GM decide suspender su actividad corporativa en un auto show de la importancia de Los Ángeles. General Motors acaba de anunciar que no mostrará ninguna novedad (el Chevrolet Volt ya no lo es) y que, por lo tanto, no tiene sentido gastar más dinero en una rueda de prensa vacía de contenido. Si a esto añadimos que su situación financiera es crítica, resulta lógico y entendible que los ejecutivos de la compañía no quieran afrontar el incómodo escrutinio de los periodistas presentes, cuyas preguntas, a buen seguro, no iban a versar sobre tal y cual model,o sino sobre bailouts, bancarrota y acciones.
General Motors, por tanto, se salta el último salón de importancia de 2008, para concentrarse única y exclusivamente en Detroit. La pregunta es ¿aguantará hasta enero?
Con la reticencia del congreso a conceder un bailout de 25 millones de dólares para rescatar al Big Three, las esperanzas de Ford, Chrysler y GM se han visto alentadas por la confirmación de Obama de que ayudará a los tres automakers. Sin embargo, General Motors no puede esperar a que Obama jure su cargo el 20 de enero. De no recibir préstamos del gobierno inmediatamente, GM se podría declarar insolvente y caer en bancarrota.
El pasado mes, una encuesta señalaba que la mayoría de los habitantes de USA estaba a favor de que el Gobierno ayudase a Ford, General Motors y Chrysler. Un nuevo sondeo, realizado por CNN muestra lo contrario: un 61 por ciento de los americanos está, ahora, en contra de un posible bailout al Big Three. Pero parece que de cualquier manera los grandes de Detroit obtendrán algo.
GM ha enviado sus planes de reestructuración al Congreso y posteriormente lo ha publicado en un sumario disponible en su sitio de prensa. Lo más significativo es que el consorcio de Detroit ha señalado que necesita 12 billones de dólares para seguir adelante en 2009, siempre y cuando las ventas de vehículos se mantengan. En caso de caer, necesitaría 6 billones más.
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