Los ingenieros a cargo de las versiones ‘V’ de Cadillac y SS de Chevrolet serán reubicados para que trabajen en el desarrollo de otros futuros autos que puedan resultar más importantes para la compañía, pues el objetivo de las versiones de altas prestaciones, más allá de la rentabilidad, era acaparar un público entusiasta y mejorar la imagen de las marcas.
General Motors se centrará en vehículos de bajo consumo de combustible, y en cuanto a categorías, pondrá especial atención a los denominados “crossover”, que están en pleno auge por cumplir las necesidades de la mayoría del público.
Para el año 2012 esperan contar con 14 híbridos en su portafolio, mientras para 2014 dicha cantidad aumentará a 26. Fuentes de General Motors afirman que una vez esté asegurada la salud de la compañía, resucitarán la división de autos prestacionales.
Las pérdidas de GM en 2008 fueron de 30.9 billones de dólares netos, según reportó la compañía. Esta es la segunda mayor pérdida anual de la automotriz en sus 100 años de historia; la primera fue en 2007, cuando GM perdió 38.7 billones de dólares.
Otro récord que nos dejó el 2008 y del cual no podemos estar orgullosos: 881 dealers de autos cerraron sus puertas el pasado año. Un 80 por ciento de esta caída, está representada por los Tres Grandes de Detroit, GM, Ford y Chrysler.
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