No podemos hablar de una “mejoría” en las finanzas de GM, sin embargo, las pérdidas reportadas por la compañía en 2008 son menores que las que registró en 2007, cuando el mundo comenzó a tomar conciencia de la magnitud de la caída de la que era entonces su mayor automotriz.
La pérdida neta de GM el pasado año fue de 30.9 billones de dólares; en 2007, el registro había sido de 38.7 billones, el mayor de su historia. En los últimos cuatro años, GM ha cedido 82 billones de dólares y ha despedido a 92,000 empleados.
El momento más difícil para GM en 2008 fue el cuarto trimestre, cuando la pérdida se amplió a 9.6 billones de dólares, lo que representó un retroceso del 34.1 por ciento en comparación con las cifras del mismo trimestre el año previo.
Por si fuera poco, GM advirtió que los fondos para sus planes de pensiones para sus trabajadores no estaba sanos, lo cual anuncia que posiblemente la financiación no termine con la ayuda actual que está recibiendo del gobierno y abre una brecha para los años venideros.
La caída de GM es parte de la peor crisis que ha vivido el mercado del automóvil en décadas y refleja el desplome de las ventas en Estados Unidos. En el mundo, el gigante de Detroit alcanzó un volumen de ventas de 8.35 millones de vehículos en 2008, una reducción del 11 por ciento con respecto al año anterior.
La división europea de la multinacional registró una cifra de negocio de 6.4 billones de dólares, un 40 por ciento menos en el último trimestre del año pasado; mientras que en Latinoamérica, Africa y Oriente Medio, la empresa facturó 4.7 billones de dólares, un 21.6 por ciento menos; y en Asia-Pacífico la facturación fue de 2.6 billones de dólares, un 51 por ciento menos.
GM se encuentra en proceso de reestructuración, al tiempo en que trabaja en la creación de vehículos más eficientes.
Con información de Reuters y EFE
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