Este tipo de vehículos, que en el pasado llegó a ser una de las principales prioridades de GM, no se consideraban viables debido a su alto consumo de combustible, su mayor inconveniente más allá de su tamaño. Los modelos que hacen parte de este grupo de productos son la Chevrolet Tahoe y su versión extendida, la Suburban, la Cadillac Escalade en sus diferentes variantes (ESV y EXT) y la GMC Yukon.
Según declaraciones hechas por Rick Spina, hombre a cargo de la división de camionetas de tamaño completo en General Motors, ‘este tipo de vehículos están dirigidos a aquellos que necesitan más de dos filas de asientos, y para eso necesitan capacidad’.
Pese a que las ventas disminuyeron considerablemente con respecto años anteriores todavía se considera que este segmento tiene potencial para ser un buen negocio, e incluso hay mercados a donde estos vehículos se pueden exportar (el año pasado esa cifra llegó hasta las 40.000 unidades).
Por las razones expuestas General Motors estaría lanzando al mercado una renovación de esta gama dentro de unos tres años, y estarían empleando la tradicional plataforma de tracción trasera y no la de están empleando para sus crossover, como se había especulado anteriormente.
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