Honda decide que es hora de poner en las calles el Honda FCX Clarity, un sedán para cuatro pasajeros que funciona con electricidad y emite vapor de agua. Según la firma, este vehículo es tres veces más eficiente que un auto de gasolina de los más modernos.
El FCX Clarity utiliza la tecnología de pila de combustible, que produce la electricidad que mueve el auto a partir de la reacción electroquímica del hidrógeno y el oxígeno. Aunque varias marcas automotrices han estado trabajando en esta tecnología, hasta el momento Honda es la primera que anuncia su salida a producción, y lo hace con la promesa de entregar 70 unidades durante los tres primeros años. Las entregas estarán limitadas a California, Estados Unidos y Japón, sitios donde existen estaciones de combustible para esta tecnología. Los clientes podrán disponer del FCX Clarity a través de un lease de tres años a un precio de 600 dólares mensuales.
En cuanto a desempeño, Honda declaró que el FCX Clarity alcanza una velocidad máxima de 100 mph y puede recorrer 270 millas sin necesidad de repostar. Esta eficiencia en consumo de combustible y sobre todo, la ausencia de emisiones contaminantes, ponen el modelo de Honda muy adelante entre los autos más ecológicos; una batalla donde por ahora, Toyota es el líder indiscutible.
Honda espera que dentro de los próximos diez años, la tecnología de pila de combustible de hidrógeno pueda ser desarrollada para un auto de producción masiva.
Cuando el Honda FCX Clarity empezó a venderse en California, supimos que era un auto que para romper esquemas y paradigmas. Su concepción extremadamente ecológica se materializó, dándonos una anticipo de las ideas de Honda para el futuro. La genialidad de la marca japonesa ha sido reconocida con el título de Green Car of the Year 2009.
Hace un año, cuando Honda presentaba su primer auto de producción impulsado por hidrógeno, el Clarity, entendimos que la revolución por una movilidad limpia arrancaba más fuerte que nunca.
Honda presentó hace contadas horas su nuevo gran proyecto híbrido: el IMA Global, con el que pretende desbancar al Toyota Prius en este segmento con calidad, espacio, precio y ante todo, economía. Finalmente, y con sorpresa, se denominará Insight, reviviendo el nombre de un antiguo modelo de la compañía. Lo veremos por primera vez en vivo y en directo, como concept en el auto show de París.
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