Honda ha presentado el Elevate 2026 actualizado, una renovación que busca reforzar su posición en el competitivo segmento de los SUV medianos. La marca japonesa ha concentrado los cambios en el diseño exterior, el confort interior y la tecnología, áreas en las que sus rivales han ganado terreno en los últimos años. La actualización se ha estrenado en India, el primer mercado en recibir esta evolución del modelo, que conserva su planteamiento práctico y su mecánica de gasolina.
El cambio estético más evidente aparece en el frontal, con una parrilla de diseño renovado y acabado negro brillante, además de una firma luminosa LED de tres barras que aporta una imagen más robusta. En la parte trasera, el Elevate incorpora una barra de luces LED conectadas que ensancha visualmente la carrocería. También estrena detalles decorativos oscurecidos y nuevas combinaciones de acabado para las llantas de 17 pulgadas, mientras que la gama de colores suma el tono Nordic Forest Pearl.
El interior recibe algunas de las novedades más importantes. El Honda Elevate 2026 incorpora asientos delanteros y traseros con ventilación activa, una característica especialmente útil en regiones de clima cálido y poco habitual en este segmento para las plazas posteriores. También ofrece asientos delanteros con ajuste eléctrico, iluminación ambiental, puertos USB-C tanto delante como detrás y un habitáculo con acabados de aspecto más refinado. La marca asegura además haber trabajado para mejorar el confort acústico durante la marcha.
La tecnología también gana protagonismo con la incorporación de una cámara de visión periférica de 360 grados, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y freno de estacionamiento eléctrico con función Auto Brake Hold. El equipamiento incluye asimismo un indicador de calidad del aire PM2.5 para controlar partículas en el habitáculo. En materia de seguridad, el sistema Honda Sensing suma la función Low-Speed Follow, diseñada para ayudar a mantener el seguimiento del vehículo precedente a baja velocidad cuando las condiciones lo permiten.
Pese a las mejoras, Honda no ha introducido una nueva mecánica. El Elevate continúa utilizando el motor atmosférico de gasolina 1.5 i-VTEC, asociado a una caja manual de seis velocidades o a una transmisión automática CVT de siete relaciones simuladas, con levas en el volante según la configuración. La marca mantiene así una fórmula mecánica conocida y centra la inversión de esta actualización en hacer que el SUV resulte más cómodo, moderno y competitivo sin transformar su planteamiento técnico.
En India, el precio anunciado para el Honda Elevate actualizado parte de 11,80 lakh de rupias, antes de impuestos y costes aplicables según la versión, y alcanza los 18,40 lakh en las configuraciones superiores. Su competencia incluye modelos como el Hyundai Creta, el Kia Seltos y otros SUV medianos del mercado indio. La llegada de la cámara de 360 grados, los asientos ventilados posteriores y las ayudas adicionales responde precisamente a la presión de unos rivales que han elevado el listón tecnológico de la categoría.
Cómo se conduce y cuánto consume.
