Honda toma una decisión que preocupa a los amantes del cambio manual: el Civic Si y el ...

Honda ha confirmado la suspensión de la producción del Civic Si y del Acura Integra A-Spec con ...
27/07/2026

Rancez Damian

Honda ha confirmado la suspensión de la producción del Civic Si y del Acura Integra A-Spec con transmisión manual hasta, como mínimo, 2028, dejando a los entusiastas con muy pocas opciones asequibles de coches deportivos con cambio manual.

Honda ha hecho oficial una noticia que supone un duro golpe para los aficionados a la conducción tradicional. La marca japonesa ha confirmado que, tras el año modelo 2026, dejará de fabricar el Honda Civic Si y el Acura Integra A-Spec con caja de cambios manual de seis velocidades, y no prevé su regreso antes de 2028. La compañía asegura que se trata de una pausa y no de una cancelación definitiva, aunque no ha concretado cuándo volverán exactamente a las líneas de producción. Según Honda, la decisión responde a cuestiones relacionadas con la planificación industrial y la cadena de suministro, en un momento en el que la marca afronta una importante transición tecnológica en toda su gama.

Los compradores se quedan sin alternativas

Para quienes tenían previsto adquirir uno de estos modelos nuevos, el margen de tiempo prácticamente ha desaparecido. No habrá versiones manuales para el año modelo 2027 y las únicas unidades disponibles serán las que permanezcan en los concesionarios. El Civic Si se había consolidado como una de las berlinas deportivas con cambio manual más asequibles del mercado, gracias a su motor 2.0 turbo de 200 CV y una transmisión manual de seis velocidades como única opción. Por su parte, el Acura Integra A-Spec ofrecía una propuesta similar, aunque con un enfoque más premium, convirtiéndose en una referencia entre los compactos deportivos para los puristas de la conducción.

¿Un adiós temporal o el principio del fin?

Aunque Honda insiste en que ambos modelos volverán, la ausencia durante al menos dos años genera dudas sobre el futuro de las transmisiones manuales en la industria del automóvil. Mientras tanto, los compradores que deseen un compacto deportivo con tres pedales tendrán que mirar hacia alternativas como el Toyota GR Corolla o el Subaru WRX, ambos más caros, o el Mazda MX-5, que ofrece una experiencia distinta al tratarse de un roadster biplaza. Además, existen indicios de que Honda ya trabaja en una nueva generación del Civic Si, aunque todavía no hay una fecha oficial para su lanzamiento.

El cambio manual pierde otro referente

La decisión de Honda refleja una tendencia cada vez más evidente en el sector del automóvil. La electrificación, las nuevas normativas de emisiones y la evolución de las cadenas de producción están reduciendo progresivamente la oferta de vehículos con transmisión manual, incluso entre los modelos deportivos más populares. Si finalmente el Civic Si y el Integra A-Spec regresan en 2028, podrían hacerlo con una propuesta completamente renovada. Mientras tanto, quienes soñaban con estrenar uno de estos iconos quizá deban buscar las últimas unidades disponibles antes de que desaparezcan definitivamente de los concesionarios.

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