El ix-ONIC crece ocho centímetros de largo con respecto a la actual Tucson, es dos más alta y, al menos en el caso del prototipo, ocho más baja, será ensamblada en la fábrica que el grupo Hyundai tiene en Zilina, Eslovaquia, junto a su hermana, la próximo Kia Sportage, que se presentará en 2010.

Mecánicamente destaca la incorporación de un nuevo motor, que en un futuro será parte de la gama de otros productos de Hyundai y Kia. Se trata de un cuatro cilindros de 1,6 litros y 173 caballos (probablemente sobrealimentado), el fabricante coreano presume de unas muy bajas emisiones (149 gramos de CO2 por kilómetro), competirá directamente con propulsores del grupo Volkswagen, General Motors y Ford de similares características: mucha potencia con muy baja cilindrada.

Este prototipo será revelado oficialmente en el Salón de Ginebra, que iniciará a principios de marzo.