Con un tamaño muy inferior a lo largo y a lo alto con respecto a un Ibiza de 3 puertas, el Seat IBE tiene un peso final inferior a una tonelada. Exactamente son más de 20 centímetros que pierde en longitud y altura mientras que a lo ancho es 11 centímetros mayor.
Estas características le permiten unas prestaciones muy aceptables para tratarse de un carro con una vocación urbana sin estar pensado para un uso directamente relacionado con algún tipo de comportamiento deportivo, pues para alcanzar las 60 mph desde parado se demora 9.4 segundos, números usuales en un vehículo de unos 150 caballos, a fondo logra los 160.
El motor eléctrico en su mejor momento declara 102 caballos, mientras que constantemente puede lograr unos más humildes 68 HP. El torque máximo es de 200 Nm.
Seat afirma que el espacio ocupado por el motor eléctrico y los sistemas que lo asisten no es mucho, por lo cual el diseño del frontal del IBE no se ve afectado. Las llantas, con rines de 19 pulgadas, tienen un ancho de 175 milímetros, una medida inusual que delata su condición de Concept Car.
Entre el equipamiento de este prototipo destaca un conjunto óptico con diodos emisores de luz (LED) y una interfaz que en teoría conectaría al conductor con otras personas al volante para el intercambio de información.
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