Rancez Damian

El nuevo Kia Telluride cambia por completo para 2027 con más espacio, una imagen mucho más sofisticada y, por primera vez, una mecánica híbrida de 329 CV.

Kia ha decidido no tocar una fórmula que ya funcionaba, sino llevarla a un nivel superior con el Telluride 2027, un SUV de tres filas completamente renovado que busca acercarse al territorio premium sin abandonar su filosofía de ofrecer mucho por el dinero. La segunda generación estrena una carrocería más grande y cuadrada, un habitáculo más refinado y una dotación tecnológica mucho más completa. Su precio de partida en Estados Unidos es de 39.190 dólares antes de gastos de destino, manteniéndose por debajo de la barrera de los 40.000 dólares.

Más lujo, espacio y tecnología para toda la familia

El cambio exterior es uno de los aspectos más evidentes. El nuevo Telluride adopta una estética más robusta y sofisticada, con unas proporciones que recuerdan a grandes SUV de lujo, mientras que sus dimensiones también aumentan. Kia ha trabajado especialmente en el espacio de la segunda y tercera fila, mejorando el acceso y ofreciendo más capacidad para pasajeros y equipaje. La gama incluye además versiones X-Line y X-Pro, esta última con neumáticos todoterreno, suspensión elevada y 9,1 pulgadas de altura libre al suelo para quienes quieran salir del asfalto.

El interior también da un importante salto adelante. El Telluride incorpora una presentación más cuidada y una mayor carga tecnológica, con pantalla táctil de 12,3 pulgadas con navegación, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de 19 sistemas de asistencia a la conducción. La versión más equipada SX Prestige lleva al SUV hacia un terreno casi premium, aunque algunas pruebas han detectado pequeños inconvenientes en los nuevos controles táctiles del climatizador y determinados botones retroiluminados.

Adiós al V6: el nuevo motor cambia las reglas

La gran revolución mecánica llega bajo el capó. Kia abandona el anterior V6 atmosférico de 3,8 litros y lo sustituye por un 2.5 turbo de cuatro cilindros con 274 CV y 422 Nm de par, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. Aunque pierde potencia máxima respecto al V6 anterior, gana casi 50 lb-pie de par, y las primeras pruebas destacan una respuesta suave, refinada y suficientemente contundente para mover con solvencia un SUV de grandes dimensiones.

Pero la gran novedad para quienes buscan eficiencia es el Telluride Hybrid, que combina el motor 2.5 turbo con un sistema eléctrico de doble motor para alcanzar 329 CV y 460 Nm. Kia anuncia hasta 35 mpg combinados en Estados Unidos para la versión EX de tracción delantera, además de una autonomía total estimada de 637 millas, unos 1.025 kilómetros. Con un precio inicial de 46.490 dólares antes del destino, el híbrido se convierte en una de las alternativas más interesantes para quienes necesitan un SUV familiar grande sin asumir el consumo de un motor de seis cilindros.

El resultado es un Telluride que conserva la esencia del modelo que convirtió a Kia en un rival serio dentro de los SUV familiares, pero con una ambición claramente superior. Más espacio, más tecnología, una imagen mucho más lujosa y una opción híbrida de 329 CV convierten al modelo 2027 en una propuesta difícil de ignorar frente a rivales como Honda Pilot, Toyota Grand Highlander o el propio Hyundai Palisade. Kia parece haber encontrado la manera de hacer evolucionar uno de sus mayores éxitos sin perder el argumento que lo hizo popular: ofrecer mucho SUV por un precio todavía razonable.