Cómo, tecnológico y con gran capacidad.
En una época donde muchos SUV de tres filas prometen espacio, tecnología y capacidad, pocos logran generar una conexión como el Kia Telluride X-Pro SX-Prestige 2027. Después de varios días de prueba, la sensación fue clara: es una de esas camionetas que invitan a tomar la ruta panorámica y seguir conduciendo, incluso si ya llegaste a tu destino.
La actualización para 2027 mantiene todo lo que hizo famoso a este SUV —su enorme espacio interior, calidad y refinamiento—, pero la versión X-Pro SX-Prestige AWD —revisada en este artículo—, añade un enfoque más aventurero sin sacrificar el lujo.
Telluride siempre ha tenido una presencia imponente, pero la variante X-Pro lleva esa personalidad más allá. La unidad probada proyecta una imagen sobria y poderosa. Los detalles, emblemas y rines específicos de 18 pulgadas con neumáticos de perfil más alto refuerzan su carácter todoterreno sin caer en excesos estéticos.
Al frente destacan los faros LED, mientras que la parrilla y la defensa transmiten una sensación de robustez auténtica. En la parte superior aparecen las barras de techo y, como parte del equipamiento SX-Prestige, un doble quemacocos que aporta luminosidad al habitáculo.
Hay vehículos de tres filas que intentan parecer aventureros mediante molduras plásticas; el Kia Telluride X-Pro, en cambio, luce como un modelo diseñado desde el inicio para combinar elegancia con capacidad fuera del camino.
Bajo el cofre está uno de los grandes aciertos del SUV: un V6 de 3.8 litros que desarrolla 291 hp y 262 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.
Sobre el papel puede parecer una configuración tradicional, pero en la práctica ofrece una suavidad y una progresividad difíciles de igualar. La entrega de potencia es lineal, el sonido del V6 resulta agradable y las incorporaciones a autopista se resuelven con absoluta facilidad, incluso con pasajeros y equipaje a bordo.
Además, la versión X-Pro incorpora un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado (e-LSD), un elemento poco común en este segmento y que marca una diferencia real cuando el terreno pierde adherencia. El sistema de tracción integral AWD trabaja con rapidez y transmite mucha confianza sobre grava, tierra o superficies mojadas.
Si el exterior convence, el interior termina de enamorar. La cabina del Kia Telluride X-Pro SX-Prestige 2027 se siente claramente por encima del promedio del segmento. Los materiales suaves, los acabados tipo madera, las superficies acolchadas y el ensamble transmiten una sensación cercana a marcas de lujo tradicionales.
Los asientos delanteros son calefactables y ventilados, con múltiples ajustes eléctricos y memoria para el conductor. En la segunda fila aparecen capitanas calefactables y ventiladas, un nivel de confort que pocos SUV generalistas ofrecen. Incluso la tercera fila resulta utilizable para adultos en trayectos razonables, algo que no siempre ocurre en competidores directos.
El espacio es generoso en todas las filas y la capacidad de carga sigue siendo una de las mejores de la categoría. Para una familia grande o para quienes viajan constantemente con amigos, equipo deportivo o maletas voluminosas, esta camioneta resuelve el problema del espacio sin obligar a subir a un SUV de tamaño completo.
La experiencia tecnológica está dominada por una pantalla curva de 12.3 pulgadas que integra el sistema multimedia y la navegación. La interfaz es rápida, clara y compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
La versión SX-Prestige añade un Head-Up Display de 10 pulgadas, espejo retrovisor digital, cargadores inalámbricos, múltiples puertos USB-C distribuidos en las tres filas, sistema de audio premium y una gran cantidad de funciones conectadas.
Uno de los detalles que más se aprecia en el uso diario es que Kia ha mantenido controles físicos para funciones esenciales como el climatizador y diversos accesos directos. No todo depende de la pantalla, y eso mejora notablemente la ergonomía durante la conducción.
El Kia Telluride X-Pro SX-Prestige 2027 llega con un paquete muy completo de asistencias avanzadas, como frenado autónomo de emergencia con detección frontal, asistente de evasión de colisión en punto ciego, monitoreo de punto ciego con visualización en el cuadro de instrumentos, asistente de mantenimiento y seguimiento de carril, control crucero inteligente con función Stop & Go, asistente de conducción en autopista, cámara de visión 360°, asistente de estacionamiento con visión periférica, alerta de tráfico cruzado trasero, asistencia para evitar colisiones al dar marcha atrás y monitor de atención del conductor.
En cuanto al consumo de combustible, este Kia registra un rendimiento estimado por la EPA de 19 mpg en ciudad, 22 mpg en carretera y 20 mpg en ciclo combinado. Si bien no iguala la eficiencia de algunos SUV híbridios, ofrece cifras competitivas para un vehículo de tres filas equipado con un motor V6 atmosférico de 3.8 litros y tracción integral AWD, priorizando el desempeño, la capacidad de remolque y una conducción refinada.
La unidad evaluada tiene un precio sugerido de $56,790 USD. Añade pintura Terrain Brown Matte por $995 USD, tapetes alfombrados por $250 USD y un cargo por transporte y manejo de $1,545 USD, para un precio total de $59,580 USD.
Es una cifra elevada, pero también corresponde a una versión prácticamente tope de gama con un nivel de equipamiento que, hace pocos años, habría sido exclusivo de marcas premium.
Este SUV compite de manera directa con modelos como Toyota Grand Highlander, Hyundai Palisade, Honda Pilot TrailSport, Mazda CX-90 y Ford Explorer.
Después de manejarlo, mi respuesta es un sí rotundo. El Kia Telluride X-Pro SX-Prestige 2027 no solo cumple con todo lo que se espera de un SUV familiar grande; va mucho más allá. Es cómodo, silencioso, potente, tecnológicamente avanzado y sorprendentemente agradable de conducir. El diferencial electrónico, la tracción integral y el enfoque X-Pro añaden una capacidad real para salir del pavimento, mientras que el interior ofrece un nivel de lujo que hace difícil justificar el salto a varias marcas premium.
Es una de esas pocas camionetas que logran que el conductor también disfrute el viaje, no solo los pasajeros. Y eso, en un SUV de tres filas, vale muchísimo.
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