Lamborghini ha apostado fuerte con el Temerario, su nueva joya deportiva que reemplaza al exitoso Huracán. Equipado con un V8 biturbo de 4.0 litros, este nuevo modelo entrega 789 CV a 10.000 rpm, cifra inédita en un V8 de producción regular. A ello se suma un sistema híbrido enchufable con tres motores eléctricos, alcanzando un total de 907 caballos. A pesar de las normas cada vez más estrictas sobre emisiones, la firma italiana no renuncia al sonido y la emoción que han definido su ADN.
Prestaciones de infarto y carácter explosivo
El Temerario es 0,2 segundos más lento que el Revuelto, lo que se traduce en un 0-100 km/h en 2,4 segundos y 9,9 segundos en el cuarto de milla. Su sistema de tracción total inteligente, combinado con vectorización de par y un sistema de lanzamiento, convierte cada aceleración en una experiencia brutal. El modo Drift y la configuración Corsa ofrecen sensaciones propias de un coche de competición, sin sacrificar el control.
Chasis nuevo y mayor usabilidad
Con una nueva plataforma de aluminio desarrollada junto a Audi, el Temerario ofrece una rigidez estructural un 20 % superior respecto a su predecesor. Además, gana en dimensiones internas, ofreciendo más espacio para piernas y cabeza, e integrando mejoras ergonómicas como asientos con 18 posiciones y ventilación. Es un superdeportivo más accesible, sin perder su esencia salvaje.

Diseño aerodinámico y más elegante que nunca
El estilo del Temerario se aleja de las líneas cortantes del Huracán o del Gallardo, optando por una estética más fluida. Destacan sus luces diurnas hexagonales, el difusor trasero prominente y detalles que recuerdan al Countach y al Lancia Stratos. Además, incorpora soluciones aerodinámicas activas como el S-duct delantero, mejorando el apoyo a alta velocidad sin recurrir a alerones exagerados.
Tecnología a la altura de su brutalidad
En el habitáculo, la digitalización es total, con una pantalla adicional para el pasajero y un nuevo sistema de cámaras 4K con funciones de grabación y telemetría. La gestión del sistema híbrido ha sido desarrollada íntegramente por Lamborghini, con modos de conducción que priorizan la diversión o el rendimiento según lo que pida el conductor. El Temerario demuestra que, incluso en la era eléctrica, la pasión mecánica aún tiene mucho que decir.