Javier Fueyo

 La serie 4Runner nació en 1984 como una variante de la pick-up Hilux, y desde ese entonces se ha caracterizado por ser un todoterreno puro y duro con bastantes comodidades. Toyota ha fabricado 1,8 millones de unidades de la 4Runner, y presume que el 70% de estos 4×4 aún funcionan.

Siempre de estilo clásico, la actual generación de la Toyota 4Runner lleva casi 7 años en el mercado, y desde que nació cuenta con una apariencia bastante clásica y parca. Por ello, se hace justo y necesario que se actualice. Gracias a la única imagen del 4Runner 2010, que llegará a los dealers entre octubre y noviembre, podemos decir que su estilo se guía por los nuevos 4×4 de la firma, marcado por la Land Cruiser 200.

La actual 4Runner comparte plataforma con la Land Cruiser Prado/Lexus GX470, que también se actualizará en breve. Probablemente su bastidor reciba algunas modificaciones, pero seguirá siendo el mismo. Esperamos que ahora lleve una transmisión secuencial de 6 cambios (en vez de la convencional de 4), y motores más eficientes que el V6 de 4,0 litros y 240 HP o el V8 de 4,7 litros y 290 caballos (en Europa también hay Diesel). En cualquier caso, todas nuestras dudas se despejarán el 24 de septiembre durante la Feria del Estado de Texas