El atractivo de un coche deportivo es difícil de discutir: diseño espectacular, prestaciones, tecnología y una experiencia de conducción que pocos vehículos pueden ofrecer. Sin embargo, detrás de esa imagen también puede aparecer una factura de mantenimiento considerable. Alan Gelfand, mecánico y propietario de German Car Depot, señala cinco deportivos que evitaría comprar de segunda mano por sus elevados costes de reparación y por el trato exigente que suelen recibir.
Entre los modelos señalados aparece el Maserati GranTurismo, especialmente cuando se adquiere usado. Aunque el precio de compra de algunas unidades ha caído considerablemente, Gelfand advierte de que el coste de las reparaciones no ha seguido la misma tendencia. Las piezas pueden ser muy caras y, además, no todos los talleres cuentan con los conocimientos necesarios para trabajar sobre un vehículo de este nivel. Algo similar ocurre con el Nissan GT-R, cuyos neumáticos, frenos, transmisión y sistema de propulsión requieren un mantenimiento especialmente cuidadoso. En el mercado de ocasión existe además otro riesgo: muchas unidades han sido modificadas o utilizadas de forma muy exigente.
El Porsche 911 Turbo completa este primer grupo de deportivos cuestionados por el especialista. Aunque el 911 tiene una reputación extraordinaria en cuanto a ingeniería y construcción, una avería importante puede traducirse en una factura muy elevada, especialmente por el precio de sus componentes, la mano de obra especializada, los neumáticos y los frenos. El problema no está necesariamente en que el coche sea poco fiable, sino en que su sofisticación mecánica hace que determinadas intervenciones sean mucho más costosas que en un automóvil convencional.
El Chevrolet Corvette Z06 también figura en la lista, principalmente por el desgaste asociado a sus enormes prestaciones. Gelfand recuerda que muchos ejemplares usados han podido tener una vida especialmente dura, incluso con un uso habitual en circuito. Neumáticos, frenos y componentes del sistema de refrigeración pueden convertirse en gastos importantes, por lo que una inspección mecánica exhaustiva y un historial de mantenimiento demostrable resultan fundamentales antes de comprar una unidad de segunda mano.
El último caso es especialmente conocido entre los aficionados a los deportivos alemanes: los BMW M5 y M6 equipados con el motor S85 V10. Se trata de una mecánica fascinante por su carácter y prestaciones, pero también de una de las opciones que más precauciones exige en el mercado usado. Según Gelfand, su elevada complejidad electrónica y el coste de los componentes del tren motriz pueden provocar reparaciones muy caras. Además, los cojinetes de biela del S85 son un punto especialmente delicado: un mantenimiento deficiente o no realizar una sustitución preventiva cuando corresponde puede acabar provocando daños catastróficos en el motor.
En definitiva, estos cinco modelos demuestran que comprar un deportivo de segunda mano barato no significa necesariamente que vaya a ser barato de mantener. Maserati GranTurismo, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo, Corvette Z06 y los BMW M5/M6 con V10 pueden ofrecer prestaciones extraordinarias, pero el historial de mantenimiento, el estado de la unidad y el uso que haya recibido son factores decisivos. Para un comprador que busque evitar sorpresas, una inspección previa realizada por un especialista y una revisión completa del historial son prácticamente obligatorias antes de cerrar cualquier operación.
Casi dos de cada tres autos nuevos en México se venden con algún financiamiento, pero pocos compradores entienden qué firman al elegir arrendar. Números, trampas y una opinión clara sobre quién gana de verdad con este esquema. Hay una pregunta que se repite en agencias y conversaciones en general: ¿conviene más el leasing de autos […]
Sofisticación y aventura con 349 caballos de fuerza
Volkswagen recupera uno de sus nombres más reconocibles para su nueva generación de SUV eléctricos, que llegará a Europa a comienzos de 2027. Volkswagen acaba de confirmar un cambio estratégico importante para su gama eléctrica: el nuevo ID. Tiguan asumirá el papel de los actuales ID.4 e ID.5. El modelo será presentado mundialmente a comienzos […]
El Tesla Semi acaba de conseguir un pedido de 2.500 camiones eléctricos que puede cambiar la escala de la electrificación del transporte pesado en Estados Unidos. Tesla ha conseguido un papel protagonista en uno de los mayores movimientos hacia la electrificación del transporte pesado estadounidense. La alianza ZET SCALE ha impulsado un pedido de 2.500 […]
¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, ...
