Javier Fueyo

En Europa, más o menos hace un lustro, Audi vendía un carro barato llamado A2, aunque sus curiosas líneas y la poca diferenciación ‘premium’ respecto a marcas del grupo VW no lo hicieron propiamente exitoso. Sabemos bien que Audi está preparando un carro compacto, más pequeño que un VW Golf, que llegaría aparentemente el próximo año.

Hasta hoy parecía seguro que este carro de Audi se llamaría A1, y que tendría numerosas versiones de accesopara hacer más asequible la marca. Sin embargo, de boca del propio Presidente de Audi, Rupert Stadler (aunque no de manera oficial), la firma de los cuatro aros ha preferido centrarse en variantes deportivas y muy bien equipadas con el objetivo de competirle directamente al Mini Cooper. De esta forma, el A2 de acceso sería un 1,2 TSI de 105 HP, con suficiente equipo y por no menos de 15 mil euros (22 mil dólares) en Europa.

Justo de ahí nace el S1/S2, que ya está confirmado para la producción, que tendrá una fuerte diferenciación visual respecto al A1/A2, y que según nosotros, montaría el 1,4 TSI de 180 HP.

Ahora nos vamos por los grandes. Estábamos esperando información sobre el nuevo S8 desde ayer en la noche, cuando el nuevo A8 se hizo realidad. Pues bien, este carro llevaría todo un paquete verdaderamente deportivo (rines Brembo, suspensiones deportivas, kit aerodinámico, etc.), y -lee con atención-, un motor V10 que nos regala Lamborghini. Esto quiere decir, queridos amigos, que el S8 llevaría el V10 de 5,2 litros y 525 HP que ya utiliza el R8 V10 ¡Qué maravilla!

En cuanto al S7, la versión deportiva del A7, al parecer llevaría el V8 4,2 FSI de 420 HP que lleva el R8 V8, y esto con el objeto de dejar la posibilidad abierta a un RS7 con el motor de biturbo de 560 HP del RS6. Como bien sabrás, el próximo carro totalmente nuevo que presente Audi será el A7, previsto para el Autoshow de París 2010, para comercializarze en 2011.