Las líneas de Jason Castriota sin duda le dan un aspecto lejano al de su predecesor, ahora no luce como un superdeportivo más y tiene una carrocería que inspira mucho respeto.
Son 1,350 caballos los encargados de llevar al Aero hasta unos teóricos 442 kilómetros por hora, momento en el que el motor girará a unas 9,000 revoluciones por minuto exigiendo al máximo un sistema de sobrealimentación que exprime los ocho cilindros y los 6.8 litros.
Bastante énfasis se hizo en el peso, usando y abusando de la fibra de carbono, material que compone en una sola pieza rines y gran parte de la carrocería, registra en báscula menos de 1,200 kg, número inferior al de algunos autos compactos.
¿Lograrán destronar al Veyron Super Sport? Ya lo veremos.
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