Mastretta MXT, la ventaja de lo bajos volúmenes

Con la conferencia “Diseño Automotriz en Bajo Volumen”, el emprendedor Daniel Mastretta nos mostró el trabajo, esfuerzo ...
07/05/2010

Javier Fueyo

Teniendo como marco el cierre de la EXPO ON de los alumnos de Diseño Industrial y Arquitectura del Tecnológico de Monterrey, Campus Estado de México, este diseñador resaltó que “el desarrollo de tecnología y diseño propio es el mejor negocio”, dejando en claro que en México existe una amplia ventaja competitiva por la calidad y costo de la mano de obra mexicana.
Teniendo como valor agregado que todo el diseño y desarrollo del Mastretta MXT es propio, y después de más de 20 años y 30 proyectos de vehículos comerciales, transporte público y réplicas, la producción de este auto nació de la necesidad de sobrevivir como empresa ante la falta de constancia por parte de sus clientes del sector de transporte.
Siendo un automóvil que busca “una transmisión de sensaciones de manejo diferentes al auto de todos los días”, el MXT busca tomar parte de un mercado de 20 mil autos de nicho fabricados casi artesanalmente y enfrentarse a aproximadamente 25 competidores. Con sus cifras, 250 hp y 55 mil dólares, el equipo de Tecnoidea planea vender entre 150 y 200 unidades anuales al principio con un máximo de entre 400 y 500 autos dentro de 5 años.
Destacó que uno de los aspectos más importantes a tomar en cuenta en la producción de bajo volumen es que no es viable el diseño de algunos componentes, en su caso mecánicos, por lo que se consiguen en el mercado ya establecido, pero su colocación e ingeniería es completamente mexicana.
Para terminar, comentó que “el diseñador tiene el poder de generar valor agregado en los productos” y que es importante que cada quien genere oportunidades propias para que su proyecto se complete, así como seguir adelante con la pasión a pesar de ser un trabajo demandante en el día a día.

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