El Mazda CX-90 2027 continúa sin grandes cambios respecto al modelo anterior, salvo un ligero incremento de precio en las versiones de gasolina. Sin embargo, sigue destacando por una propuesta poco habitual en el segmento: plataforma con tracción trasera, sistema de tracción total i-Activ AWD y un motor de seis cilindros en línea de 3,3 litros, una configuración que lo diferencia de rivales como el Kia Telluride, Acura MDX o Toyota Grand Highlander. Las variantes Turbo desarrollan 280 CV, mientras que las Turbo S alcanzan los 340 CV, ofreciendo un comportamiento dinámico más cercano al de un turismo deportivo que al de un SUV familiar.
Uno de los grandes argumentos del CX-90 está en su habitáculo. Mazda ha apostado por materiales de calidad casi premium, con superficies acolchadas, cuero Nappa en las versiones más equipadas y una presentación muy cuidada. El SUV incorpora una pantalla central de 12,3 pulgadas, cuadro de instrumentos digital del mismo tamaño en los acabados superiores, sistema de sonido Bose de 12 altavoces y techo panorámico. Además, las versiones más exclusivas ofrecen asientos tipo butaca en la segunda fila, elevando el nivel de confort para los pasajeros y acercándolo a modelos de segmentos superiores.
La gama mecánica del Mazda CX-90 2027 ofrece alternativas para distintos perfiles de conductor. Las versiones Turbo emplean un motor de seis cilindros con sistema híbrido ligero de 48 voltios, mientras que la variante PHEV combina un motor atmosférico de 2,5 litros con un propulsor eléctrico para desarrollar una potencia conjunta de 323 CV. Esta versión híbrida enchufable acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente seis segundos, ofrece hasta 26 millas (42 km) de autonomía eléctrica y registra un consumo equivalente de 56 MPGe, convirtiéndose en una de las opciones más equilibradas para quienes buscan prestaciones sin renunciar a la eficiencia.
Con un precio de partida de 39.300 dólares, el Mazda CX-90 ofrece una excelente relación entre equipamiento y calidad. La versión 3.3 Turbo Premium Sport destaca como la más recomendable por incluir navegador, portón eléctrico manos libres, sistema Bose, instrumentación digital y techo panorámico. Además, puede transportar hasta ocho ocupantes, remolcar 5.000 libras (2.268 kg) y dispone de tracción total de serie en toda la gama. Sus únicos puntos menos favorables son una tercera fila algo justa para adultos, un maletero inferior al de algunos rivales y un sistema multimedia que requiere un breve periodo de adaptación. Aun así, el Mazda CX-90 2027 se consolida como uno de los SUV más atractivos para quienes buscan deportividad, tecnología y un acabado cercano al lujo sin llegar al precio de las marcas premium.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
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Han renovado su contrato por 5 años más.