Mazda vuelve a despertar la ilusión de los amantes de los deportivos. Dos recientes patentes publicadas en internet muestran un misterioso descapotable que podría anticipar el futuro de la marca japonesa. Aunque la documentación no identifica el modelo, los dibujos revelan un automóvil con motor delantero longitudinal, propulsión trasera y unas llamativas puertas de mariposa, una solución inédita en un coche de producción de Mazda. Todo apunta a que la firma continúa apostando por vehículos ligeros y centrados en el placer de conducción.
Los documentos muestran un avanzado sistema de puertas de apertura vertical que obliga a reforzar la estructura del vehículo para mantener una elevada rigidez del chasis. Los ingenieros plantean acercar los pilares A a las torretas de suspensión e incorporar nuevos refuerzos estructurales que distribuyan mejor los esfuerzos sobre la carrocería. Además, el diseño incluye un bastidor metálico específico que conecta la parte delantera con el cortafuegos, mejorando la resistencia sin penalizar de forma significativa el peso, una filosofía que siempre ha caracterizado a modelos como el Mazda MX-5.
Otro detalle especialmente llamativo aparece en la segunda patente. Los esquemas muestran claramente un motor de cuatro cilindros colocado en posición longitudinal junto a un túnel de transmisión convencional, una configuración que contrasta con el prototipo Iconic SP presentado por Mazda, equipado originalmente con un sistema eléctrico de autonomía extendida mediante un motor rotativo. Este cambio alimenta la posibilidad de que la versión definitiva abandone esa solución híbrida para apostar por un propulsor de combustión más tradicional.
Las nuevas imágenes han abierto un intenso debate entre los especialistas. Una posibilidad es que Mazda esté preparando una versión de producción del Iconic SP con un motor de cuatro cilindros, mientras que otra teoría apunta a una profunda evolución del próximo MX-5. Sin embargo, teniendo en cuenta la filosofía histórica del roadster, basada en la sencillez, el bajo peso y un precio contenido, resulta difícil imaginar que el fabricante incorpore unas sofisticadas puertas de mariposa en este modelo. Por ello, numerosos analistas consideran que esta tecnología estaría reservada para un deportivo de mayor categoría.
Aunque Mazda mantiene absoluto silencio sobre sus planes, las patentes demuestran que la marca continúa desarrollando una nueva generación de deportivos con soluciones innovadoras. Si finalmente el Iconic SP llega a producción con este planteamiento, la firma japonesa podría ofrecer uno de los deportivos más atractivos de los últimos años, combinando un diseño espectacular, propulsión trasera, un motor de cuatro cilindros y unas exclusivas puertas de mariposa que marcarían un antes y un después en su historia.
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