Se confirma que el V8 con dos turbocompresores tendrá la capacidad de producir 544 caballos, con un torque que ascenderá hasta las 664 lb-pie. La aceleración de 0 a 60 mph declarada es de 4.4 segundos, mientras que la velocidad máxima, como es usual, está limitada a 155 mph.

El consumo pese a la mejora de prestaciones se reduce en un 25%, con un promedio de 9.52 kilómetros por litro según anuncia el fabricante.

La transmisión MCT de siete velocidades reemplaza a la 7G-Tronic, cuyo funcionamiento es a través de un tradicional convertidor de par. Vale la pena dejar claro que la MCT no es una caja de doble embrague, ésta actúa en el propulsor gracias a un solo embrague –valga la redundancia- bañado en aceite cuya función está automatizada. La rapidez en los cambios de marcha mejora, el consumo de combustible menor también se le atribuye en parte a este cambio en el nuevo modelo.

Hay tres modos de funcionamiento en el manejo cuyas diferencias están en la prelación que se le da a las prestaciones o a la economía de combustible. Un sistema de arranque y parada automática del motor será de serie.