Altima. Renovado tan sólo hace un año, este automóvil en sus dos versiones, sedán y coupé se presenta en el SIAM con atractivas motorizaciones en cuatro y seis cilindros. Para el caso del V6, éste mejora su rendimiento gracias a la inclusión de una caja de velocidades CVT o continuamente variable. Además el auto en sus versiones más básicas presume de un equipamiento superior al resto de sus rivales.

Aprio. Producto hecho en Brasil y por encima del Tsuru, llega a posicionarse a nuestro mercado en el peleado segmento de los autos subcompactos, con una cintura alta y un espacio interior bueno para cuatro adultos, el Aprio se presenta sin mayores cambios para el Salón Internacional del Automóvil México, ofertando un equipamiento razonable dentro del peleado escalón en que se posiciona.

Armada. Esta SUV de tamaño completo se presenta en el SIAM sin mayores cambios. La parte externa estrena grupos ópticos delanteros y traseros, así como una nueva oferta de colores exteriores. En la parte interna, el cuadro de instrumentos ha sido revisado y actualizada, para dar paso más adelante a la siguiente generación.

Frontier. De cuatro y seis cilindros, esta exponente de trabajo se comercializa en nuestro país directa de Brasil para la versión cuatro cilindros y de Estados Unidos la de seis cilindros. La novedad quizá sea una tracción 4X4 en el modelo V6 que, dicho sea de paso, refrendará ante sus rivales, el buen equipamiento y la potencia que caracterizan a este modelo de la casa nipona.

Maxima. Nissan Mexicana presentó la séptima generación del nuevo Maxima 2009 sedán de tracción delantera, suspensiones independientes adelante (McPherson con brazo de control) y atrás (multibrazo), y está construido sobre la plataforma D, que comparte con Altima y Murano. Las estilizadas calaveras están compuestas por 12 LEDs cada una, lo que destaca en cuanto modernidad y practicidad. Para esta nueva generación, su motor VQ35 de seis cilindros en V y 3.5 litros de desplazamiento, genera 290 caballos de fuerza y 261 libras pie de par (35 hp y 9 lb-pie más con respecto de la generación previa).

Murano. Recién presentado en Detroit este año, para el SIAM se muestra la última actualización de este Crossover de segunda generación. Con líneas bien definidas y un ADN que caracteriza los nuevos vehículos de Nissan, el Murano presume de un excelente equipamiento y una motorización V6 que funciona correctamente con la caja CVT que ya monta la mayoría de los vehículos de gama alta de Nissan.

Pathfinder. Con un frente renovado y compartiendo apariencia con los vehículos de trabajo, la Pathfinder oferta para nuestro país dos motorizaciones, un V6 de 266 HP y en la gama más alta un V8 de 310 caballos de potencia, ambas motorizaciones se integran a una caja de transmisión automática de cinco relaciones. Para este año los precios se mantendrán similares a los del años pasado.

Pick-up. Construidas en la planta que la firma posee en Cuernavaca, Morelos, y conocida internamente como D22, la famosa estaquitas continúa con un gran éxito a nivel nacional. Para el SIAM se presenta con múltiples configuraciones en su caja de carga, así como la opción de tener cabina doble o sencilla y motorizaciones a gasolina y diesel, segmento que empieza a abrirse en nuestro mercado.

Quest. Enfocada principalmente al transporte familiar, la Quest presume de un equipamiento muy completo, sobre todo en materia de entretenimiento familiar y ayuda en el manejo citadino como una cámara de reversa y un DVD con pantalla de 7 pulgadas. La motorización de esta Minivan es un V5 de 3.5 litros y una caja automática de cinco relaciones al frente.

Rogue. Presentado a penas hace un año para nuestro mercado, el Rogue comparte plataforma con la X-Trail, así como motorización y caja, siendo estos elementos de cuatro cilindros 2.5 litros y 175 caballos de potencia, los cuales se entienden sin complicaciones con una de las mejores cajas CVT o continuamente variables, permitiendo incluso un ahorro en el consumo de combustible de hasta un 5 por ciento extra.

Sentra. Con diferentes versiones en cuanto a equipamiento y confort, el Sentra continúa siendo del agrado de muchas personas por su eficiente motor de cuatro cilindros, 2.0 litros 16 válvulas y 140 caballos de potencia. Para esta edición del SIAM se presenta con nuevos colores exteriores, un mayor equipamiento y diseño de rines.

Tiida. Por debajo del Sentra, el Tiida, comparte la línea de producción en Aguascalientes, México y es exportado a cerca de 70 países alrededor del mundo. Para nuestro mercado se mantiene sin mayores cambios estéticos, únicamente estrena diseño en tapones y rines, así como diferentes acabados en vestiduras.

Titan. El máximo exponente en camiones de trabajo de la firma nipona, llega de la planta que tiene en Estados Unidos. Con capacidad de cargas de hasta una tonelada y arrastre de casi tres mil kilos, la Titan tiene un motor V8 de 5.6 litros y 317 caballos de potencia. En cantidades reducidas, seguirá llegando a nuestro mercado, con un diseño que no niega el origen de los vehículos Nissan y que hacer verla frente a sus rivales robusta y bien armada.

Urvan. Solicitada como uno de los transportes públicos con mejor reputación en México, la Urvan oferta una motorización como opción a diesel, misma que es de cuatro cilindros y 3.0 litros, lo que le permite cargar hasta 1,400 kilos y transportar hasta nueve personas en modo colectivo. Estéticamente, es similar al modelo actual, sin presentar cambios para el salón.

X-Trail. Prima hermana de la Rogue, ya que comparte plataforma, motor y caja de velocidades, la X-Trail se presenta en el SIAM como una SV ligera que ha cambiado el diseño de su interior, siendo este más ergonómico y amigable. Existe una versión con tracción a las cuatro ruedas que le otorga un mejor agarre en caminos sinuosos como los de nuestro país.