Rancez Damian

La NHTSA ha emitido una inusual advertencia de “No conducir” para determinados Nissan Sentra fabricados entre 2002 y 2006, al considerar que el defecto detectado supone un grave riesgo para la seguridad de sus ocupantes.

Los propietarios de determinados Nissan Sentra de los años 2002 a 2006 deben dejar de utilizar sus vehículos de inmediato, según ha comunicado la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). La agencia estadounidense ha clasificado esta campaña con la etiqueta “Do Not Drive” (“No conducir”), una medida que solo se aplica cuando considera que continuar circulando con el vehículo puede provocar un accidente grave, una pérdida de control o poner en peligro la vida de los ocupantes. A diferencia de una llamada a revisión convencional, esta advertencia elimina cualquier margen para seguir utilizando el coche hasta que sea reparado.

La campaña de retirada iniciada por Nissan afecta únicamente a determinados Sentra fabricados entre 2002 y 2006, aunque la documentación pública todavía no especifica el número exacto de unidades implicadas ni el origen técnico del problema. La NHTSA insiste en que ninguna medida preventiva sustituye a inmovilizar el vehículo, por lo que recomienda estacionarlo inmediatamente hasta completar la reparación oficial. Los concesionarios de la marca deberán realizar la intervención sin coste para los propietarios, independientemente de la antigüedad o garantía del automóvil.

Cómo comprobar si tu Nissan Sentra está afectado

Uno de los aspectos que más dudas está generando entre los propietarios es la existencia de dos códigos de campaña diferentes: 26V410 y PMA68. Aunque todo apunta a que uno corresponde al registro interno de Nissan y el otro al identificador oficial de la NHTSA, la documentación publicada no aclara esta diferencia. Por ello, la forma más fiable de confirmar si un vehículo está afectado es consultar el número de bastidor (VIN) en el portal oficial de retiradas de la agencia estadounidense.

La propia NHTSA reconoce que todavía faltan datos importantes sobre esta campaña. No se ha detallado el fallo mecánico exacto, tampoco el número de vehículos implicados ni el calendario previsto para las notificaciones a los propietarios. Asimismo, no existen por el momento informes públicos que relacionen este defecto con accidentes o lesiones, aunque la gravedad de la advertencia demuestra que los reguladores consideran el riesgo suficientemente elevado como para actuar con la máxima urgencia.

Qué deben hacer ahora los propietarios del Nissan Sentra

Hasta que Nissan publique más información técnica y disponga de las piezas necesarias para la reparación, la recomendación oficial es clara: no conducir el vehículo bajo ninguna circunstancia si está incluido en la campaña. Los propietarios deben comprobar el estado de su automóvil mediante el VIN, contactar con un concesionario oficial y solicitar información sobre la reparación o el posible traslado del vehículo mediante grúa si fuera necesario. La clasificación “No conducir” es una de las medidas más excepcionales de la NHTSA y refleja el elevado nivel de riesgo asociado a este defecto.