Nissan quiere que su Rogue funcione como un smartphone: así será el SUV que cambiará con actualizaciones ...

Nissan prepara una transformación tecnológica para uno de sus vehículos más importantes. La próxima generación del Nissan ...
07/11/2026

Rancez Damian

Nissan prepara una transformación tecnológica para uno de sus vehículos más importantes. La próxima generación del Nissan Rogue será el primer modelo de la marca concebido como un vehículo definido por software, una estrategia que busca acercarlo a la filosofía de Tesla y de los fabricantes tecnológicos chinos. La propuesta va más allá de incorporar una pantalla grande o aplicaciones conectadas: pretende que determinadas funciones del coche puedan evolucionar después de su compra, sin depender exclusivamente de una renovación mecánica o de diseño.

La iniciativa forma parte de un plan más amplio de Nissan para recuperar competitividad en un mercado donde la tecnología digital tiene cada vez más peso. El Rogue, conocido como X-Trail en numerosos mercados internacionales, es uno de los pilares comerciales de la compañía y acumula millones de unidades vendidas. Por eso, convertirlo en el primer vehículo definido por software de Nissan representa un paso estratégico, tanto para su gama SUV como para los futuros modelos de la firma.

Actualizaciones y nuevas funciones para cambiar el coche después de comprarlo

La nueva arquitectura permitirá realizar actualizaciones inalámbricas (OTA) y descargar determinadas funciones bajo demanda. Nissan también pretende separar las aplicaciones del hardware para facilitar la evolución de los sistemas digitales. De esta manera, el vehículo podrá recibir mejoras y nuevas prestaciones durante su ciclo de vida, aunque la compañía todavía no ha detallado qué funciones estarán disponibles ni cuáles podrían requerir un pago adicional.

El proyecto utiliza dos sistemas operativos en las unidades electrónicas del vehículo. QNX, desarrollado por BlackBerry, se encarga de aspectos relacionados con la ciberseguridad y las actualizaciones, mientras que Autosar gestiona funciones electrónicas como el diagnóstico y la comunicación entre distintas unidades de control. Esta estructura busca ofrecer una base más flexible y segura, aunque Nissan reconoce que esta primera etapa todavía no integra todos los sistemas del coche bajo una única arquitectura de software.

La estrategia también prepara el terreno para una evolución de ProPilot, el conjunto de asistentes de conducción de Nissan. La marca trabaja en una futura generación que incorporará inteligencia artificial y tecnología de Wayve, empresa británica especializada en conducción autónoma. El sistema AI-Drive está previsto para una nueva etapa tecnológica que comenzará a desplegarse a partir del ejercicio fiscal que termina en marzo de 2028, aunque su llegada al Rogue estadounidense todavía no tiene fecha confirmada.

El Rogue Hybrid 2027 sirve como anticipo de esta apuesta por la tecnología, aunque no debe confundirse con la futura generación definida por software. Este modelo ya ofrece una pantalla de hasta 14,3 pulgadas con Google integrado y Gemini, además de mejoras en ProPilot Assist, radar delantero y cámara de mayor ángulo. La versión híbrida utiliza el sistema e-POWER, en el que las ruedas son impulsadas por motores eléctricos y el motor de gasolina funciona como generador de energía.

El movimiento de Nissan refleja un cambio profundo en la industria: los fabricantes ya no compiten únicamente por potencia, consumo, autonomía o diseño, sino también por la capacidad de actualizar sus vehículos y ampliar sus funciones con el paso del tiempo. La marca japonesa incluso trabaja junto a Honda en una arquitectura electrónica de nueva generación prevista para vehículos a partir del ejercicio fiscal 2029. El Rogue será el primer paso de esa transformación, con el desafío de demostrar que un coche puede mejorar como un smartphone sin perder fiabilidad, seguridad ni facilidad de uso.

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