Nissan ha aprovechado el SEMA Show 2026 para demostrar que su apuesta por los vehículos todoterreno va mucho más allá de los modelos convencionales. La firma japonesa presentó tres prototipos basados en la Frontier, el Pathfinder y el Armada, cada uno con una personalidad diferente y soluciones específicas para afrontar superficies exigentes. Los tres conceptos son la Frontier Ronin, el Pathfinder XE-V6 y el Armada Jungle Patrol, una demostración de hasta dónde puede llegar la marca cuando combina sus modelos de producción con componentes especializados.
La más llamativa por su planteamiento mecánico es la Nissan Frontier Ronin, una pick-up desarrollada para circular a gran velocidad por terrenos desérticos. Su motor V6 de 3,8 litros incorpora dos turbocompresores que utilizan componentes procedentes del Nissan GT-R R35. La marca no ha publicado una cifra oficial de potencia, ya que el prototipo no ha pasado por un banco de pruebas, pero la preparación busca elevar considerablemente las prestaciones respecto a la configuración original.
El trabajo sobre el chasis también resulta espectacular. La Frontier Ronin incorpora componentes procedentes de la Nissan Titan, un kit de suspensión de largo recorrido desarrollado por CJD Racing y amortiguadores ajustables Bilstein Black Hawk. El resultado es una vía ensanchada en 30 centímetros, una elevación de aproximadamente 10 centímetros y unos 35 centímetros de recorrido de suspensión. Además, equipa neumáticos de 35 pulgadas, una configuración pensada para mantener el control cuando circula sobre arena y superficies irregulares.
El segundo protagonista es el Nissan Pathfinder XE-V6 Concept, un homenaje a la primera generación WD21, presentada en 1987. El prototipo recupera parte de la estética robusta del modelo original y coincide con la celebración del 40 aniversario del Pathfinder. Sin embargo, no es únicamente un ejercicio de nostalgia: Nissan también lo utiliza como banco de pruebas para investigar nuevas soluciones de suspensión y desarrollo todoterreno.
Entre sus modificaciones destacan los neumáticos Yokohama Geolandar de 34 pulgadas, montados sobre llantas NISMO AX-5 de 18 pulgadas. También incorpora una elevación de suspensión de 10 centímetros, paragolpes todoterreno de mayor altura libre, protecciones inferiores y estribos reforzados para superar obstáculos. En el techo añade una baca con iluminación auxiliar y accesorios de almacenamiento, una combinación que refuerza su orientación hacia las aventuras fuera del asfalto.
El tercer concepto es posiblemente el más espectacular visualmente: el Nissan Armada Jungle Patrol. Este SUV abandona su techo convencional y lo sustituye por una estructura tubular exterior con asientos traseros orientados hacia el exterior, al estilo de los vehículos utilizados en los safaris. Equipa neumáticos todoterreno de 37 pulgadas, suspensión de largo recorrido con amortiguadores de depósito remoto, paragolpes tubulares, pasos de rueda ensanchados y protecciones laterales. Bajo el capó conserva el V6 biturbo de 3,5 litros de serie, con 425 CV, acompañado de un escape NISMO experimental.
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