A simple vista se podría confundir con un carro inglés, tipo Lotus o Noble. Oullim no aclara dónde ha diseñado, pero probablemente provenga de alguna casa de diseño italiana. Adicionalmente, es construido de forma artesanal, por lo cuál hay versatilidad para ofrecer un gran número de posibilidades.
Este deportivo biplaza está configurado en tracción trasera, cambio manual de 6 marchas y una variedad de motores V6. El carro está hecho para disfrutar y no para aparentar (bueno, una mezcla de ambas), por lo cuál los cuatro motores de 6 cilindros y 2,7 litros que parten de un bloque Hyundai, mueven bastante bien a la máquina. Esto se logra gracias a una carrocería en fibra de carbono y chasis de altas prestaciones adaptado de carros de competición.
El Oullim Spirra base cuenta con 175 HP y va de 0 a 62 mph en 6,8 segundos. Este no será impresionante, pero lo que sigue sí que lo es. El V6 Small Turbocharged anuncia 330 HP y 354 lb-ft de torque, con lo que llega de 0 a 62 mph en 4,8 segundos y alcanza 174 mph de velocidad punta.
El Spirra V6 Big Turbocharged lleva el mismo motor hasta los 400 HP (pueden ser 420) y 362 lb-ft de torque, con lo cuál rebaja en un segundo la aceleración de 0 a 62 mph respecto a la versión anterior, y aumenta la velocidad de punta en 15 mph.
En cuanto al más violento de todos los, es el V6 Twin Turbocharged, con potencias de 450 a 500 HP con un torque de 400 lb-ft. El ‘menos’ potente va de 0 a 62 mph en 3,5 segundos y alcanza 192 mph.
Pero no se trata de una bestia con motor, rudo y austero, pues fuera de contar con todas las ayudas electrónicas, se jacta de jugoso equipamiento, con finos materiales como la fibra de carbono o el tapizado en piel Alcántara en sus asientos Recaro.
El Spirra se basa en el concepto Proton PS-II de 2002. Por su fabricación artesanal, resultará un carro bastante exclusivo. Se pondrá en venta este verano en Corea del Sur a un precio aún desconocido.
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