 tras su primer facelift. La versión intermedia entre el Coupé y el Cabriolet mantendrá el propulsor Bóxer de 3.6 litros para la versión 4 y el 3.8 litros para la 4S, pero con algunas innovaciones como la inyección directa y la caja de cambios PDK. Si esto no es suficiente para ti, quizás el techo enteramente de cristal de alta rigidez te satisfaga. "Pin It")
Con la introducción del 911 Targa este otoño, Porsche completará el más rápido cambio de generación en la serie de modelos 911. Y sólo porque este reemplazo fue veloz no quiere decir que únicamente la estética del auto ha cambiado. Ambos modelos –el Targa 4 y el Targa 4S—cuentan con innovaciones mecánicas que anteriormente no se encontraban en estos vehículos. Por ejemplo, el cambio opcional Tiptronic S ha sido ambiado por una caja de cambios de doble embrague.
Los diversos adelantos que tienen las nuevas variantes Targa no es lo que más entretiene ni causa impacto, si no su gigantesco techo de vidrio. Dividido en dos segmentos, este distintivo aspecto de diseño de 16,6 pies cuadrados es controlado electrónicamente para ser abierto en siete segundos. Cuando se es abierto por completo, este se desliza sobre el vidrio trasero para proporcionarle a los pasajeros una apertura de 4.8 pies cuadrados.
Brumos Racing presentó un Porsche 911 con mucha fuerza y desempeño
En el Salón del Automóvil más importante de la primera mitad del 2010, esta firma escandinava nos presenta su nuevo y exclusivo supercarro. Se trata del Agera, que con 910 HP y 2,865 libras, que será el sucesor del CCX, y además, conmemora los 15 años de la marca.
El preparador Techart mostrará en el Salón del Automóvil de Essen (Alemania), que comienza el próximo 28 de noviembre, un nuevo kit aerodinámico para la versión 2009 del buque insignia de la marca Porsche, el 911.
Estos spy shots del facelift que recibió el Porsche 911 (997) Turbo no van focalizados hacia el camuflaje o las líneas de diseño como es costumbre. Nos centramos ahora en la capacidad de frenado del superdeportivo alemán.
¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, ...
