Javier Fueyo

Al sol de hoy, el récord absoluto de la vuelta al circuito lo ostenta el Dodge Viper SRT10 ACR, con una impresionante marca de 7 minutos y 22 segundos. Por detrás destacan el Corvette ZR1 (7 minutos y 26 segundos) y el Nissan GT-R, con un tiempo de 7 minutos y 29 segundos, que fue protagonista de un ‘culebrón’ en el que Porsche aseguraba que los nipones habían hecho trampa al poner llantas de competición.

Si hace unos meses era la marca de Stuttgart la que ponía el grito en el cielo al ver como el GT-R superaba en tres segundos a su Porsche 911 GT2, hoy está contenta, debido a que su recién estrenad sedán deportivo, el Porsche Panamera Turbo, se ha convertido en el sedán más rápido del ‘Infierno Verde’ y la segunda en no traspasar la frontera de los 8 minutos.
El récord lo ostentaba desde mayo de 2008 el Cadillac CTS-V al conquistar Nurburgring con un tiempo de 7 minutos y 59 segundos. Más de un año después, Porsche planta cara a los norteamericanos con el Porsche Panamera Turbo, que consigue recorrer los 20 kilómetros del complicado trazado germano en tan sólo 7 minutos y 56 segundos.

A diferencia de sus ‘hermanos’ los Panamera Carrera 4 y Carrera 4S, la variante Turbo estira el motor V8 de 4,8 litros hasta los 500 HO a 6.000 rpm (frente a los 400 HP a 6.500 rpm de los anteriores) y, equipado con el pack Sport Chrono, acelera de 0 a 62 mph en cuatro segundos y llega a los 190 mph de punta. Por ahora sólo queda esperar la confirmación oficial.