Javier Fueyo

Su carta de presentación es ser durante 33 años líder de ventas en su segmento y varios años la unidad mas vendida de la marca que Henry nos regaló. Con todo y que sospechábamos de su poder, siempre es grato ser sorprendido por un vehiculo y sus capacidades. Nos referimos a la línea de Super Duty de Ford, que vendrían siendo las primas mas rudas de la popular pick up F-150.

Camionetas en teoría enfocadas al trabajo más pesado pero en algunos casos con todo el lujo digno de un automóvil Premium. Imagínese la delicia que significa el sentir la suspensión y equipamiento de un Lincoln (gadgets incluidos) pero sabiendo que tienes el poder en el píe derecho para arrancar una torre desde los cimientos.

La receta no es nueva pero si cuenta con ingredientes mejorados, como la transmisión Torqshift de 6 cambios con opción de manejarla manualmente y remolcar sin problema hasta 24,400 libras, el motor turbo Diesel de 6.7 litros que fue incrementado con relación al modelo anterior presume modernidad pues aun con un mayor desplazamiento el ahorro de combustible se mejoró y el incómodo turbo lag que se sentía en el modelo 2010 ahora es prácticamente nulo gracias a las virtudes de un turbocargador secuencial. La versión a gasolina también ofrece un incremento para saborear 6.2 litros 385 HP y 405 lbs-pie de torque con una excelente suavidad de marcha.

Capaz de remolcar un buldózer o viajar cómodamente en una carretera a un ritmo de 25 millas por galón, esta extravagante e indiscreta camioneta ofrece toda la confianza del motor Diesel armado en Chihuahua (México), el cual es preferido sobre la versión a gasolina. Y es que el sentir 330 lbs-pie de torque extra de sobre los 2 y con el diferencial bloqueado es realmente indescriptible sobre papel, se necesitan caminos casi imposibles, una autopista abierta o remolcar un tractor para transmitirlo como bluetooth la médula espinal.