Como es usual en muchos híbridos, un sistema automático de arranque y parada del motor asiste la labor de reducir el consumo de combustible en situaciones urbanas, la regeneración de la energía en las frenadas será otra de las ayudas para recargar el conjunto de baterías.
El anuncio más interesante para el Jaguar XF híbrido es una función “boost”, de la cual no han publicado mayor información, que aumentaría de manera temporal la potencia sumada de ambos motores (combustión y eléctrico) en algo más de 80 caballos para facilitar acciones como un adelantamiento.
En el momento no hay mayores datos sobre su producción o la fecha prevista para su lanzamiento.
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
