Según Chrysler está orientada hacia aquellos que llevan uno o múltiples remolques y cubren largas distancias, así como para los independientes que simplemente quieren una herramienta de trabajo.
Partieron del chasis de una Ram 5500, extendieron su cabina e incluso el mismo platón, para completar con una autonomía que hace honor a su nombre pues la capacidad total entre los tanques de combustible es de 170 galones.
La longitud total es de 7.3 metros, llega hasta los dos de alto y su peso en vacío es de unas 4.2 toneladas.
El encargado de mover a esta camioneta concepto es un motor Turbo Diesel Cummins de 6.7 litros con un torque de 1,084 Nm, que se conecta a una transmisión Aisin de seis velocidades y un sistema de tracción total con doble llanta por lado atrás.
La suspensión neumática autonivelante es proveída por Kelderman y promete una marcha civilizada aún si el terreno está en mal estado.
Por dentro se dispuso de conexión Wi-Fi para los ocupantes, una consola central con tomas de 115V y refrigerador y apoya-pies ajustables para aquellos que viajen atrás.
Entre los autos que pudieran describirse como crossover cupés antes de que se utilizara ...
