RAM prepara el regreso de una de sus propuestas comerciales más interesantes con la ProMaster City 2027, una furgoneta pensada para quienes necesitan capacidad de trabajo sin asumir el coste de los grandes vehículos comerciales. La compañía ha confirmado un precio inicial de 39.995 dólares, incluyendo los 2.595 dólares correspondientes al transporte, una cifra que la coloca claramente por debajo de varios de sus principales rivales. La gama contará con versiones de carga y pasajeros, mientras que su producción comenzará en Turquía a finales de este año y las primeras entregas están previstas para el primer trimestre de 2027.
La ProMaster City no pretende ser una revolución en cuanto a equipamiento, pero sí busca convertirse en una herramienta práctica para profesionales. Dispone de 167,1 pies cúbicos, unos 4.732 litros, de espacio de carga, con un suelo de 2.822 milímetros de longitud y 1.242 milímetros entre los pasos de rueda. Estas dimensiones permiten transportar incluso planchas de yeso de 4×8 pies y palés, mientras que la capacidad de carga supera las 2.000 libras, aproximadamente 907 kilos. Con el enganche de Clase 3 opcional también puede remolcar hasta 2.000 libras, por lo que sus capacidades están claramente orientadas al trabajo diario.
Bajo el capó se encuentra un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,6 litros, capaz de desarrollar 166 CV y 221 lb-pie de par, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades que envía la potencia al eje delantero. La gama estará formada por los acabados Tradesman y SLT, además de configuraciones de carga y pasajeros. La primera incluye cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, pantalla multimedia de 10 pulgadas, retrovisor digital, asientos delanteros calefactables y columna de dirección regulable, mientras que la SLT añade una presentación más cuidada, llantas de aluminio de 17 pulgadas, volante calefactable, cargador inalámbrico y sensores de aparcamiento delanteros.
Uno de los grandes argumentos de la nueva ProMaster City será precisamente su coste. El precio base de la Tradesman Cargo es de 37.400 dólares, mientras que la Tradesman Passenger Wagon parte de 40.100 dólares. Por su parte, la SLT Cargo cuesta 38.900 dólares y la SLT Passenger Wagon alcanza los 41.600 dólares. A estas cantidades hay que sumar el cargo de destino de 2.595 dólares. Incluso teniendo en cuenta este suplemento, la furgoneta queda muy por debajo de modelos comerciales de mayor tamaño como la Ford Transit, y también resulta notablemente más económica que alternativas como la Mercedes-Benz Sprinter.
El ahorro frente a algunos productos de la propia Stellantis también resulta significativo: la ProMaster City puede costar miles de dólares menos que otras opciones comerciales de la compañía, mientras que frente a la ProMaster 1500 Tradesman la diferencia alcanza casi 9.000 dólares según las cifras facilitadas. Además, su tamaño más contenido puede ser una ventaja para empresas que trabajan principalmente en entornos urbanos y no necesitan una furgoneta de grandes dimensiones. RAM también ofrecerá diferentes configuraciones de ventanas y paneles, paredes divisorias y una variante de pasajeros capaz de transportar cinco u ocho ocupantes.
La tecnología queda en un segundo plano, aunque incorpora un paquete suficiente de asistentes para el uso cotidiano. Entre ellos aparecen frenada automática de emergencia con alerta de colisión frontal, luces largas automáticas, alerta de atención del conductor, cámara trasera y sensores de aparcamiento posteriores, además de un limitador de velocidad programable. Su origen también resulta curioso: la ProMaster City 2027 deriva de las furgonetas K0 que Stellantis comercializa en Europa y comparte parentesco con modelos como Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo, Toyota Proace y Opel/Vauxhall Vivaro. En definitiva, RAM no ha intentado reinventar la fórmula, sino adaptarla al mercado estadounidense con una propuesta centrada en precio, capacidad y funcionalidad.
Para profesionales autónomos, pequeñas empresas o familias que necesiten transportar personas y mercancías, la ProMaster City puede convertirse en una alternativa especialmente interesante cuando llegue a los concesionarios estadounidenses. Su combinación de más de 4.700 litros de capacidad, hasta ocho plazas, más de 900 kilos de carga útil y un precio competitivo le permite atacar un nicho que cada vez presta más atención al coste total de adquisición. Las primeras unidades están previstas para comienzos de 2027, y será entonces cuando RAM tenga que demostrar que esta furgoneta de origen europeo puede ofrecer algo más que un precio atractivo.
Precio base: 3999,800 MXN (entre 21 y 22 mil USD fi. Autonomía: Hasta 380 km (NEDC). Potencia: 55 kW (aprox. 75 hp) y 135 Nm de torque. Batería: Blade Battery de 30.08 kWh o 38 kWh. Capacidad: 5 pasajeros. En QuéAutoCompro somos firmes defensores de los autos eléctricos, y el desempeño comercial del BYD Dolphin […]
