Rancez Damian

La marca británica entra en una nueva era con un modelo 100% eléctrico que se fabricará en Solihull y llega en plena transformación de JLR.

Range Rover ha dado uno de los pasos más importantes de su historia reciente con la presentación de su primer modelo totalmente eléctrico, un lanzamiento que llega después de un retraso de aproximadamente un año respecto al calendario inicialmente previsto. El nuevo Range Rover Electric representa mucho más que la incorporación de una mecánica sin emisiones a la gama: supone el inicio de una nueva etapa para una marca tradicionalmente asociada al lujo, la capacidad todoterreno y los grandes motores de combustión.

Una transformación industrial a gran escala

El nuevo Range Rover Electric se fabricará en Solihull, en las West Midlands, dentro de un ambicioso proceso de modernización de las instalaciones de JLR. La compañía ha preparado nuevas líneas destinadas a la producción de baterías y unidades de propulsión eléctrica, mientras que su centro de Wolverhampton ya fabrica sistemas eléctricos y baterías junto a los tradicionales motores de combustión. En total, 10.500 trabajadores han recibido formación relacionada con la fabricación de vehículos eléctricos, de los cuales unos 9.000 pertenecen a Solihull y otros 1.500 han sido capacitados en diferentes puntos de la región.

Martin Limpert, director general de Range Rover, ha definido el nuevo modelo como el resultado de una década de desarrollo e ingeniería minuciosa, una afirmación que refleja la importancia que tiene este vehículo dentro de la estrategia de electrificación de la marca. Aunque todavía quedan detalles técnicos y comerciales por conocer, el proyecto busca trasladar al mundo eléctrico los atributos que han convertido al Range Rover en una referencia entre los SUV de lujo, combinando confort, tecnología y capacidades todoterreno.

El eléctrico llega en un momento complicado para JLR

La presentación se produce, sin embargo, en un escenario especialmente delicado para JLR, que atraviesa una etapa marcada por la reducción de beneficios, problemas en la cadena de suministro y una profunda reorganización empresarial. Durante el primer trimestre, los beneficios de la compañía descendieron hasta 66 millones de libras, mientras que un incendio en un proveedor noruego y las consecuencias de un ciberataque que paralizó la producción durante más de un mes añadieron presión a sus operaciones. Además, la empresa ha confirmado una reducción de menos de 300 puestos de trabajo en el marco de su reestructuración.

Precisamente por eso, el Range Rover Electric adquiere una importancia estratégica todavía mayor. JLR necesita que sus nuevos productos permitan recuperar impulso en un mercado condicionado por la inflación, las tensiones geopolíticas, los cambios regulatorios y la transición hacia el coche eléctrico. La compañía considera que la llegada de nuevos modelos puede fortalecer su posición en los próximos años, y el primer Range Rover eléctrico será una pieza fundamental para demostrar que el lujo británico puede adaptarse a la electrificación sin renunciar a su identidad.

Con este lanzamiento, Range Rover no solo amplía su catálogo, sino que pone a prueba una de las transformaciones tecnológicas más relevantes de su historia. El Range Rover Electric será el encargado de abrir oficialmente la puerta de la marca a una nueva generación de vehículos eléctricos, mientras JLR intenta convertir la inversión realizada en sus fábricas y la formación de miles de trabajadores en una ventaja competitiva frente a sus rivales premium. El resultado será clave para comprobar hasta qué punto uno de los SUV más reconocibles del mundo puede reinventarse sin perder su esencia.