Rivian finalmente ha revelado los precios de su esperado SUV eléctrico mediano R2, un modelo clave para el futuro de la compañía. Aunque la marca prometió un vehículo eléctrico cercano a $45.000, el primero en llegar al mercado será el R2 Performance con tracción total, con un precio inicial de $57.990. Esto significa que los compradores que busquen el modelo más asequible deberán esperar varios años más.
El R2 Performance no llega precisamente con especificaciones modestas. Este SUV eléctrico ofrecerá 656 caballos de fuerza, aceleración de 0 a 96 km/h en apenas 3,6 segundos y una autonomía estimada de hasta 530 km según la EPA. Además, el modelo inicial incluirá un “paquete de lanzamiento” con equipamiento adicional, como un sistema de remolque capaz de arrastrar hasta 4.400 libras.
Antes de llegar al modelo más barato, Rivian planea lanzar varias versiones del R2. A finales de este año debutará el R2 Premium AWD con un precio de $53.990, mientras que una versión Standard con tracción trasera y mayor autonomía llegará en 2027 por $48.490. Solo a finales de ese mismo año aparecerá el R2 Standard de unos $45.000, cumpliendo así la promesa original de la compañía.
Los analistas consideran que el R2 podría convertirse en el modelo más importante de Rivian. Para alcanzar su objetivo de entregar hasta 67.000 vehículos en 2026, un aumento del 60 % frente a 2025, la marca dependerá en gran medida del éxito de este nuevo SUV eléctrico. Algunos expertos estiman que la demanda anual podría situarse entre 212.000 y 335.000 unidades si el lanzamiento resulta exitoso.
Rivian también quiere diferenciar al R2 con tecnología avanzada. El SUV será uno de los primeros modelos de la marca en incorporar hardware preparado para conducción autónoma de nivel 3 o incluso nivel 4, junto con su sistema opcional Autonomy+, que permitirá funciones como conducción sin manos. El servicio tendrá un coste de $49,99 al mes o $2.500 de pago único, aunque el modelo Performance con paquete de lanzamiento incluirá suscripción de por vida.
El desarrollo del R2 forma parte de un plan mucho más amplio para Rivian, que incluye nuevas fábricas, chips propios de inteligencia artificial y fuertes inversiones tecnológicas. La compañía prevé gastar hasta 2.050 millones de dólares en capital hasta 2026, mientras continúa registrando pérdidas millonarias. Aun así, su CEO RJ Scaringe cree que la conducción autónoma y los vehículos definidos por software transformarán la forma en que los consumidores eligen sus coches, y el R2 será el modelo encargado de demostrarlo.
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