Este RUF 911 cuenta con una barra antivuelco en aluminio que divide a las dos piezas del techo: una desmontable hecha en fibra de carbono, y otra traslúcida en policarbonato, como en el 911 Targa de 1967.
La motorización seguirá estará a cargo de un Bóxer de 6 cilindros y 3,8 litros, que podrá producir 394 HP o 553 HP si se le agrega un emocionante turbocargador. Se podrá elegir con transmisión manual de 6 velocidades, o con una de doble embrague y con tracción total.
RUF no hará muchas unidades de este carro, y aunque no han especificado un número exacto, cada carro tendría un precio cercano a los $275,000 dólares en su versión "básica".
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