Nuevo Ibiza. Como debut en el Continente Americano, el renovado subcompacto español se luce en este SIAM con dos llamativas unidades que, sin lugar a dudas, roban las miradas de la gente. La motorización más interesante actualmente es un 1.6 litros de 105 HP, aunque se espera que dentro de poco también podamos tener en México versiones como la venidera Cupra, con un 1.4 litros turbo de 180 HP.

Córdoba. Bien posicionado entre los sedánes subcompactos, el Córdoba presume uno de los mejores niveles de acabados en comparación con sus más cercanos rivales, y a pesar de que es ya uno de los veteranos del segmento, el manejo aún sigue destacando respecto a los demás. Su gama de motorizaciones es muy similar a la del Ibiza, comenzando con un 1.6 litros de 100 HP hasta un 2.0 litros d 115 HP.

León. El compacto favorito de la marca llega con novedades muy interesantes y, tras el arribo de la versión Cupra, durante este SIAM podremos disfrutar del más rabiosos de todos los Leones. Se trata del Copa Edition, una serie limitada de 50 unidades con un potente motor 2.0 litros de 285 HP y 360 Nm de torque. Sin lugar a dudas, es un auto que nació para los entusiastas al igual que el León Super Copa lo hiciera para la pistas, mismo que también es exhibido en este SIAM.

Altea. Siguiendo con la línea de diseño que Walter de´Silva plasmara en toda la armadora española, el Altea figura como un monovolumen muy capaz, bien equipado y de relativamente fácil de manejar de manejar. La motorización es la única para toda la gama, un 2.0 litros de 150 HP, aunque en la versión XL se consigue aún más espacio de carga y para los pasajeros, lo que la hace aún más práctica.

León Supercopa
Con varias victorias en algunos de los más prestigiados circuitos del mundo, la escudería Seat Sport presenta a su orgulloso deportivo, el León Supercopa. En un campeonato monomarca que se realiza ya por sexta ocasión consecutiva, este bólido español ha trascendido fronteras para ahora también, además de España y otras cuatro naciones, correr en Italia y Hungría. Es impulsado por un cuatro cilindros turbo de más de 300 HP acoplado a la famosa caja DSG de seis relaciones con cambios al volante, lo que lo hace muy ágil y fácil de llevar muy rápido en cualquier circunstancia.