Rancez Damian

La edición 2026 del SEMA Show de Las Vegas está dejando imágenes difíciles de olvidar. El evento más importante del mundo de las preparaciones y accesorios reúne miles de proyectos, desde deportivos modificados hasta vehículos clásicos reconstruidos y creaciones que desafían cualquier idea convencional. Entre las propuestas que más llaman la atención aparecen dos pequeños Suzuki convertidos en réplicas de Nissan Skyline GT-R, una Tesla Cybertruck inspirada en Grand Theft Auto VI y una Toyota Tacoma transformada en un coche de circuito con una configuración mecánica poco habitual.

Uno de los proyectos más llamativos es el de los Suzuki Twin Pocket Bunny, dos pequeños kei cars japoneses transformados visualmente en homenajes a los Nissan Skyline GT-R R32 y R34. Ambos incorporan kits de carrocería Rocket Bunny Pandem, con pasos de rueda ensanchados y una estética inspirada en los deportivos de Nissan. La versión que imita al R32 esconde un motor turbo de 1,0 litros que desarrolla alrededor de 120 CV, mientras que el ejemplar inspirado en el R34 conserva una configuración mecánica más cercana a la original. Su reducido tamaño contrasta con la agresividad de su diseño.

Las transformaciones más extremas del salón de Las Vegas

Otra creación que acapara miradas es una Tesla Cybertruck modificada con referencias visuales a Grand Theft Auto VI y Rockstar Games. La preparación incluye una carrocería recortada y una imagen muy alejada de la configuración original de la pick-up eléctrica, con un gran alerón de inspiración deportiva. También destaca la Toyota Tacoma de primera generación preparada para circuito por Checkerd Sports: su aspecto ya resulta llamativo por la puesta a punto y el enorme alerón trasero, pero lo más sorprendente está detrás, donde se ha instalado el motor en la zona de carga de la caja.

El apartado de las preparaciones de lujo tiene como protagonista al Meso Customs TX1, una Toyota Tacoma convertida en una pick-up con personalidad visual de Lexus. El frontal toma como referencia el diseño del todoterreno GX, mientras que el trabajo también alcanza al interior, que recibe una transformación para acercarse al acabado y la presentación de un vehículo prémium. No se trata de una pick-up oficial de Lexus, sino de una creación independiente que demuestra hasta dónde puede llegar la personalización cuando se combinan plataformas conocidas con piezas y soluciones de otros modelos.

La imaginación también llega al mundo de los vehículos clásicos con el proyecto de Raymond Canales, que transformó un Volkswagen Type 2 en un remolcador especialmente diseñado para transportar su Beetle de competición. La furgoneta incorpora una configuración de doble eje trasero y una estructura adaptada a su nueva función, una solución tan extravagante como práctica para su propietario. En el extremo opuesto de las preparaciones radicales aparece un Chevrolet 210 Wagon de 1956, restaurado con una estética discreta y una mecánica moderna: bajo el capó esconde un V8 LT4 de General Motors, acompañado de un escape artesanal y modificaciones en la carrocería para alojar los neumáticos traseros.

El recorrido por los proyectos más destacados se completa con un Chevrolet Camaro Z/28 de 1969 preparado por Steve Strope, que combina la imagen clásica del muscle car estadounidense con un trabajo de restauración y personalización muy cuidado. Su motor V8 de gran cilindrada utiliza carburador y está asociado a una transmisión automática Turbo-Hydramatic 400 modificada, con una sobremarcha adicional. La pintura Ice Gray Metallic y el interior Graphite Blue completan una preparación que respeta el carácter histórico del Camaro sin renunciar a una ejecución contemporánea. En conjunto, estos vehículos reflejan el espíritu del SEMA: creatividad, ingeniería y pasión por llevar cada automóvil mucho más allá de su configuración de fábrica.