Cuando se habla de SUV fiables y baratos de mantener, muchos conductores piensan automáticamente en Toyota o Honda. Sin embargo, el mecánico Chris Pyle, experto de JustAnswer, asegura que el factor más importante sigue siendo el mantenimiento adecuado. Un SUV bien cuidado puede superar fácilmente las 100.000 millas sin generar gastos descontrolados, incluso si no pertenece a una marca considerada premium en fiabilidad.
Pyle destacó varios modelos de Ford que siguen llegando a los talleres únicamente para mantenimientos rutinarios. El Ford Explorer, el Ford Expedition y el Ford Escape suelen conservar sus motores y transmisiones originales incluso después de recorrer más de 240.000 kilómetros. Los propietarios destacan especialmente la baja frecuencia de averías graves y el buen comportamiento mecánico a largo plazo.
Como era de esperar, Toyota vuelve a demostrar por qué tiene una reputación casi legendaria en confiabilidad. Modelos como el Toyota 4Runner, el Toyota Highlander y el Toyota RAV4 apenas necesitan algo más que cambios de aceite, frenos y neumáticos durante años. En Honda ocurre algo similar con el Honda CR-V, el Honda Pilot y el Honda Passport. Estas marcas continúan siendo prácticamente sinónimo de durabilidad mecánica en el mundo automotriz.
Aunque muchas veces pasan desapercibidos frente a japoneses y coreanos, algunos SUV de Chevrolet también destacan por sus bajos costes de mantenimiento. El Chevrolet Equinox y el Chevrolet Traverse suelen superar las 150.000 millas conservando transmisiones originales y sin reparaciones extremadamente costosas. Además, la gran disponibilidad de piezas hace que los costes de reparación se mantengan razonables comparados con modelos europeos de lujo.
Durante muchos años, Kia y Hyundai cargaron con una reputación irregular en fiabilidad. Sin embargo, eso ha cambiado radicalmente. El Kia Sportage, el Kia Sorento, el Hyundai Tucson y el Hyundai Santa Fe aparecen ahora entre los SUV más económicos de mantener tras superar las 100.000 millas. La mejora en calidad, ingeniería y durabilidad de las marcas coreanas ha sido enorme en la última década.
Chris Pyle insiste en que el historial de mantenimiento es incluso más importante que la marca o el modelo. Un Toyota descuidado puede resultar mucho más problemático que un Chevrolet correctamente mantenido. Por eso recomienda revisar siempre cambios de aceite, rotaciones de neumáticos y mantenimientos programados antes de comprar un SUV usado. En una época donde las reparaciones son cada vez más caras y la tecnología más compleja, cuidar correctamente un vehículo sigue siendo la mejor inversión posible para cualquier conductor.
Casi dos de cada tres autos nuevos en México se venden con algún financiamiento, pero pocos compradores entienden qué firman al elegir arrendar. Números, trampas y una opinión clara sobre quién gana de verdad con este esquema. Hay una pregunta que se repite en agencias y conversaciones en general: ¿conviene más el leasing de autos […]
Sofisticación y aventura con 349 caballos de fuerza
Volkswagen recupera uno de sus nombres más reconocibles para su nueva generación de SUV eléctricos, que llegará a Europa a comienzos de 2027. Volkswagen acaba de confirmar un cambio estratégico importante para su gama eléctrica: el nuevo ID. Tiguan asumirá el papel de los actuales ID.4 e ID.5. El modelo será presentado mundialmente a comienzos […]
El Tesla Semi acaba de conseguir un pedido de 2.500 camiones eléctricos que puede cambiar la escala de la electrificación del transporte pesado en Estados Unidos. Tesla ha conseguido un papel protagonista en uno de los mayores movimientos hacia la electrificación del transporte pesado estadounidense. La alianza ZET SCALE ha impulsado un pedido de 2.500 […]
¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, ...
