El Cadillac CTS-V de dos puertas se encuentra en prueba para darle gusto a los entusiastas de los autos americanos, y hemos recurrido a las fotos espía puesto que General Motors no ha puesto las fotos oficiales como lo hizo con el modelo “normal”.
El superauto que estaría listo entre finales de 2009 y comienzos de 2010, utilizará el mismo propulsor de su hermano sedán, un 8 cilindros en V con 6,2 litros de desplazamiento que eroga 556 HP. Pero esta versión un poco más radical cuenta con frenos de mayor diámetro y perforaciones más profundas, lo que nos hace pensar que Cadillac ha decidido darle a este coupé una dosis mayor de comportamiento.
Si eres observador, descubrirás por qué estas son las imágenes del CTS-V y no de un modelo de prueba del dos puertas que ya viene en camino. Te damos una pista: se ve más gorditos y las ruedas se ven mejor acopladas a la silueta lateral. Con este raudal de novedades de la marca más prestigiosa de GM, no sería raro pensar en un CTS-V Sport Wagon que le haga frente al reciente Audi RS6 Avant.
Así lo afirmó Sergio Marchionne en una entrevista con Autonews, en donde declara que la economía con este tipo de autos simplemente no funciona.
El Cadillac CTS Coupé, después de una larga espera, empezará a venderse y ya tiene etiqueta de precio. El modelo base arranca en $38,990 dólares, mientras que el CTS-V va por los $62,990 dólares.
La variante más deportiva del esperado Cadillac CTS Coupe ya es un hecho. Recibe la mecánica y adelantos que ya lleva el CTS-V sedán, y por supuesto, la hermosa estampa del recién lanzado CTS de dos puertas.
Cadillac ha anunciado que el CTS Coupé queda pospuesto hasta el verano del 2010, cuando se pensaba que para este verano ya estaría en nuestros dealers. Supuestamente, el CTS Coupe de producción iba a ser la estrella de Caddy en el Salón de Detroit, pero su ausencia dio mucho en qué pensar y hablar, todo para que Wagoner, CEO de GM anunciara el retraso del modelo. ¿La razón? Sí, adivinaste: la crisis.
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