Marcelo Lagos

Subaru mantiene unas ventas discretas en Estados Unidos, pero el WRX está protagonizando una recuperación espectacular gracias a precios más competitivos.

El Forester sigue sosteniendo a Subaru

Subaru of America vendió 54.454 vehículos en julio de 2026, apenas un 0,8% más que en el mismo mes del año anterior. No es un crecimiento especialmente llamativo, pero permite a la marca mantener sus cifras en terreno positivo. Una vez más, el Subaru Forester fue el gran protagonista, con 15.873 unidades vendidas en julio. El SUV registró un impresionante aumento del 33,5% y volvió a ser el modelo más vendido de la compañía por séptimo mes consecutivo.

El Forester apenas superó al Crosstrek, que terminó julio con 15.789 unidades comercializadas. Sin embargo, detrás de estos dos SUV aparece una sorpresa que está ganando cada vez más importancia: el Subaru WRX está recuperando terreno con una velocidad inesperada. El deportivo japonés ha pasado de ser uno de los modelos con mayores dificultades comerciales a convertirse en uno de los grandes puntos positivos de Subaru durante 2026.

El WRX registró 1.438 unidades vendidas en julio, más del triple que en el mismo mes de 2025. El incremento alcanza el 214,7%, una cifra que confirma que su recuperación no es puntual. Durante el último año, el modelo había sufrido un fuerte golpe después de que Subaru eliminara la versión de acceso y elevara el precio inicial por encima de los 36.000 dólares. Los problemas de disponibilidad relacionados con el lanzamiento del Forester tampoco ayudaron a mantener su ritmo comercial.

Subaru reaccionó durante 2026 con una estrategia mucho más atractiva para los compradores. La marca recuperó una versión básica del WRX por 32.495 dólares y redujo los precios de otras versiones en miles de dólares. Además, aumentó el equipamiento de serie, incluyendo una pantalla multimedia de 11,6 pulgadas en toda la gama. La combinación de un precio inicial más bajo y más tecnología parece haber cambiado por completo la situación del deportivo.

El WRX demuestra que el precio importa

Las cifras mensuales muestran una evolución especialmente positiva. Las ventas del WRX han aumentado todos los meses desde abril, pasando de 1.178 unidades a 1.195, después a 1.233 y finalmente a 1.438 en julio. En lo que va de 2026, Subaru ha vendido 8.546 unidades del modelo, un 24,1% más que durante el mismo periodo del año anterior. Para un deportivo de nicho, este crecimiento demuestra que todavía existe una demanda importante cuando el producto ofrece una relación entre precio y prestaciones más atractiva.

El problema es que el éxito del WRX todavía no compensa las dificultades del resto de la gama. El Crosstrek cayó un 10,4% en julio, mientras que el Outback también registró un descenso. El Impreza sufrió una caída del 39% y el Legacy, que se encuentra en la fase final de su vida comercial, se desplomó casi un 99%. El Solterra tampoco consigue despegar y sus ventas fueron más de un 91% inferiores a las de julio del año anterior.

La nueva ofensiva eléctrica de Subaru tampoco ha cambiado todavía el panorama. Los nuevos Trailseeker y Uncharted amplían la oferta de vehículos eléctricos de la marca, pero continúan teniendo un peso reducido dentro de las ventas estadounidenses. Entre ambos modelos sumaron 1.436 unidades en julio, prácticamente las mismas que consiguió el WRX por sí solo. Subaru tiene ahora más opciones eléctricas, aunque todavía necesita tiempo para conseguir que tengan un impacto significativo en sus resultados.

En el acumulado de 2026, Subaru of America ha vendido 361.794 vehículos, un 3,7% menos que durante el mismo periodo del año anterior. El Forester continúa siendo el modelo que mantiene a la marca a flote, pero el WRX se ha convertido silenciosamente en una de las grandes noticias positivas del año. Su recuperación demuestra que un precio competitivo, más equipamiento y escuchar las demandas de los compradores pueden cambiar rápidamente la suerte de un modelo, incluso dentro de un mercado tan complicado como el estadounidense.