Toyota está aprovechando el fuerte crecimiento de sus eléctricos en Estados Unidos para impulsar el bZ 2026, el modelo que sustituyó al anterior bZ4X y que ahora incorpora más autonomía, potencia y tecnología. En el primer semestre de 2026, las ventas de eléctricos de Toyota aumentaron un 136 %, con el bZ como uno de los principales protagonistas. La estrategia comercial gana todavía más interés gracias a una oferta de leasing para la versión XLE, con una cuota anunciada de 379 dólares mensuales durante 36 meses, 3.999 dólares al firmar y un límite de 10.000 millas anuales. Además, incluye un incentivo de 4.000 dólares y permanece vigente hasta el 31 de agosto de 2026, aunque impuestos, matriculación y otros gastos quedan fuera de la promoción.
Al sumar los pagos iniciales y las cuotas mensuales, el coste efectivo del arrendamiento del Toyota bZ XLE 2026 ronda los 490 dólares al mes, una cifra que resulta especialmente llamativa frente a algunos competidores. El Tesla Model Y básico parte este agosto de 459 dólares mensuales con 4.155 dólares de entrada, mientras que el Ford Mustang Mach-E comienza en 439 dólares con 4.729 dólares iniciales. El bZ también presenta una situación curiosa frente al C-HR EV, un modelo más pequeño pero más reciente, ya que el Toyota de mayor tamaño puede resultar más atractivo económicamente mediante esta promoción. Para quienes superen las 10.000 millas anuales, la marca establece un cargo adicional de 0,15 dólares por milla, por lo que conviene calcular el kilometraje previsto antes de firmar.
La gama del bZ 2026 está compuesta por las versiones XLE y Limited, aunque la primera es la gran protagonista de la promoción. El XLE de tracción delantera utiliza un único motor eléctrico de 168 CV y ofrece una autonomía de 235 millas, equivalentes a unos 378 kilómetros, mientras que una configuración XLE FWD Plus disponible para 2026 puede alcanzar las 314 millas, unos 505 kilómetros. En el otro extremo aparece el Limited con dos motores y 338 CV, pensado para quienes buscan mejores prestaciones y tracción integral. La actualización también aporta una estética más agresiva, llantas de 18 pulgadas, iluminación LED y un spoiler trasero tipo ducktail, elementos que ayudan a diferenciarlo claramente del antiguo bZ4X.
En el habitáculo, el Toyota bZ 2026 apuesta por una dotación tecnológica considerable para su categoría. El XLE incorpora una pantalla central táctil de 14 pulgadas, un cuadro digital de siete pulgadas, dos cargadores inalámbricos para teléfonos, volante calefactado, asientos delanteros calefactables, climatizador automático de dos zonas, acceso mediante llave digital y sensores de aparcamiento delanteros y traseros. También dispone de un asiento del conductor con ajuste eléctrico en ocho posiciones y tapicería de tela/SofTex. Por equipamiento, el modelo busca posicionarse como una alternativa más completa frente a otros SUV compactos de precio similar, incluso dentro de la propia gama de Toyota.
La gran pregunta para el comprador está en decidir entre ahorrar con el XLE o apostar por el Limited. El primero prioriza el precio de entrada y un funcionamiento suficiente para desplazamientos urbanos y diarios, mientras que el segundo ofrece 338 CV y una configuración de doble motor mucho más contundente. En cualquier caso, el bZ 2026 supone un salto importante respecto al modelo anterior y permite a Toyota competir en un mercado eléctrico cada vez más exigente. Además, la compañía mantiene sin cambios el bZ 2027, por lo que optar por el modelo 2026 mediante leasing puede ser una forma inteligente de reducir el coste sin renunciar a las principales novedades introducidas con la actualización.
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