Una solicitud de marca registrada revela que Toyota podría lanzar un Camry Apex con una puesta a punto más deportiva, inspirado en el exitoso Corolla Apex y como heredero del desaparecido Camry TRD.

Toyota podría estar preparando una de las novedades más interesantes para los aficionados a las berlinas deportivas. El fabricante japonés ha registrado oficialmente el nombre “Camry Apex” ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos, un movimiento que apunta directamente al desarrollo de una variante con un carácter mucho más dinámico. Tras la desaparición del Camry TRD con motor V6, todo indica que la marca quiere recuperar ese espíritu deportivo adaptándolo a la nueva generación híbrida del modelo.

Un nuevo Camry Apex para sustituir al desaparecido TRD

La estrategia de Toyota ha cambiado por completo en los últimos años. Con el final de la octava generación del Camry en 2024, la compañía eliminó la versión TRD y reorganizó toda su gama de modelos de altas prestaciones. Desde entonces, la denominación Toyota Racing Development (TRD) queda reservada para camionetas y SUV con chasis de largueros, mientras que los turismos y crossovers pasan a identificarse bajo las insignias GR y GR Sport. La aparición del registro “Camry Apex” encaja perfectamente como una versión deportiva situada por debajo de un hipotético GR Camry, ofreciendo una alternativa más accesible para quienes buscan mejores sensaciones al volante.

Toyota ya utilizó una fórmula muy similar en 2020 con el Corolla Apex Edition, una edición limitada basada en las versiones SE y XSE. Aquel modelo destacaba por incorporar una suspensión rebajada, barras estabilizadoras más rígidas, llantas exclusivas de 18 pulgadas, neumáticos de altas prestaciones y un sistema de escape con un sonido más deportivo. Todo apunta a que el futuro Camry Apex seguirá esa misma receta, apostando por una mejora del comportamiento dinámico sin necesidad de realizar grandes cambios mecánicos.

La mecánica híbrida seguirá siendo la protagonista

El actual Toyota Camry 2026 se comercializa exclusivamente con un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2,5 litros asociado a un sistema híbrido autorrecargable. En su configuración con tracción total, gracias a un tercer motor eléctrico, desarrolla hasta 232 caballos de potencia, una cifra suficiente para ofrecer buenas prestaciones sin renunciar a la eficiencia. Si finalmente llega el Camry Apex, lo más probable es que mantenga este mismo conjunto mecánico, centrándose las mejoras en la suspensión, la dirección, los frenos y la puesta a punto del chasis.

Los seguidores más puristas quizá sueñen con una transmisión manual, especialmente recordando que algunas unidades del Corolla Apex llegaron a ofrecer esta posibilidad. Sin embargo, la complejidad técnica de integrar una caja manual con el sistema híbrido y la transmisión eCVT de Toyota hace prácticamente imposible esa opción. Todo indica que el futuro Camry Apex apostará por mantener la eficiencia híbrida mientras ofrece una experiencia de conducción más deportiva, reforzando la estrategia de Toyota de combinar tecnología, rendimiento y bajas emisiones.