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El grupo automovilístico Toyota se confirma en el primer puesto con un total de 2,41 millones de unidades vendidas, un crecimiento del 2,7 por ciento respecto a los tres primeros meses de 2007. Por su parte, su gran adversario, el consorcio estadounidense General Motors, ha registrado unas ventas de 2,25 millones, con un ligero descenso en torno al uno por ciento.
La pugna entre Toyota y General Motors se mantendrá a lo largo del año. Ya en 2007, sus resultados fueron prácticamente similares. El gigante estadounidense sólo vendió 3.000 unidades más que el grupo japonés. Sin embargo, expertos y analistas consideran que este año 2008 será el primero en que Toyota se afiance como el líder mundial, tanto en ventas como en producción de vehículos.
Por su parte, en el tercer escalón del podio de ventas mundiales se ha colocado el Grupo Volkswagen, con un total de 1,6 millones de unidades vendidas.
Los resultados de General Motors se han visto lastrados por los malos resultados en USA, donde las ventas han caído en 10 por ciento en el primer trimestre del año. Según John Middlebrook, responsable de ventas y marketing de General Motors, el retroceso del grupo en Estados Unidos, las causas han sido varias: débil demanda, subida de los precios, crisis hipotecaria y condiciones más duras de financiación.
Estos datos contrastan con los buenos resultados obtenidos durante estos tres primeros meses en el resto del mundo. De esta forma, ha crecido un 3 por ciento en Europa, un 6 por ciento en la zona Asia Pacífico y un 20 por ciento en Latinoamérica, África y Oriente Medio.
General Motors analiza los resultados con cautela y considera que el sector automovilístico mundial crecerá en 2008, con unos 2 millones más de ventas en comparación a 2007.
Mientras, las previsiones del grupo Toyota son muy optimistas y mantienen el objetivo de vender en 2008 un total de 9,85 millones en todo el mundo. En el primer trimestre, el gigante nipón ha obtenido resultados negativos en Estados Unidos y Japón, mientras que ha subido en China y Oriente Medio.
El que la sigue la consigue, reza el dicho popular. Y Volkswagen, como buen alemán, se ha empecinado. El consorcio automovilístico, por medio de su presidente, Marint Winterkorn ha vuelto asegurar que, de aquí a ocho años, ocupará el primer lugar en el escalafón mundial de ventas por delante de Toyota y General Motors.
Si había algo más longevo que el Priísmo o más duradero que Fidel ese era el reinado de General Motors en el mundo del automóvil. Durante 77 años el fabricante americano se había perpetuado en el primer puesto de las ventas automotrices globales dando lugar a una tiranía sin parangón en casi ningún campo de la industria manufacturera. En 2008 se terminó.
GM ha enviado sus planes de reestructuración al Congreso y posteriormente lo ha publicado en un sumario disponible en su sitio de prensa. Lo más significativo es que el consorcio de Detroit ha señalado que necesita 12 billones de dólares para seguir adelante en 2009, siempre y cuando las ventas de vehículos se mantengan. En caso de caer, necesitaría 6 billones más.
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